WEC / São Paulo – La BoP Hypercar connue, +17 kg pour la Ferrari

La 92e édition des 24 Heures du Mans est-elle l'épreuve ayant bénéficié de la meilleure BoP depuis le début de la saison 2023 ? C'est en tous les cas l'avis de bon nombre d'observateurs avisés. De quoi augurer d'une fin de saison splendide.

🇬🇧 WEC - The BoP Hypercar for São Paulo, +17 kg for the Ferrari

A peine un mois après le double tour d'horloge sarthois, les 37 engagés à l'année en WEC se retrouvent la semaine prochaine à Interlagos, théâtre de la cinquième manche de la campagne 2024. Et nous connaissons désormais les valeurs de BoP en vigueur au Brésil.

Issus de la combinaison des paramètres d'homologation, de l'équivalence des plateformes ou encore de la compensation constructeur, ces chiffres sont toujours très complexes à interpréter. Les voici ci-dessous, dans un tableau où nous rappelons ceux utilisés à Spa-Francorchamps et au Mans (cliquer sur le tableau pour zoomer).

Côté poids, notons que la Ferrari 499P a écopé de 17 kg supplémentaires, mais aussi d'un gain de puissance au dessus de 250 km/h revu à la hausse (+3,5) pour passer à 1,8%. En manque de vitesse de pointe, la Cadillac V-Series.R bénéficie de +10 kW en dessous de 250 mais sa puissance diminuera de 1,5% au delà. La Porsche 963 a pris 9 kg tout en gagnant 1 kw en dessous de 250 km/h. Enfin, la Toyota embarquera sept kilos de plus, voit sa puissance en dessous de 250 diminuer de 2kW mais aussi son gain de puissance au delà passer de 0,9 à 2,8%.