24 H. de Spa - H+21 : Ferrari et AF Corse reprennent la main

Alessandro Pier Guidi sait y faire pour aller gagner une course de 24 heures, et le pilote italien de la Ferrari 296 GT3 n°51 - AF Corse-Francorchamps Motors a pris un petit avantage à trois heures de l'arrivée des 24 Heures de Spa.

Légèrement décalé de 4'30" sur son relais par rapport aux Aston Martin Vantage GT3 n°7 - Comtoyou Racing et la BMW M4 GT3 n°998 - ROWE Racing, l'Italien a profité des derniers arrêts pour s'emparer de la tête de course dans la ligne droite de Kemmel face à la BMW et l'Aston Martin à 12h41.

Dans la foulée, Nicki Thiim est passé devant Dan Harper à Bruxelles pour le gain de la deuxième place. A trois heures de l'arrivée, le trio ne se lâche pas, Pier Guidi étant en tête avec 3"5 sur Thiim et 8"6 sur Harper.

Matt Campbell reste en embuscade avec la Porsche 911 GT3 R n°92 - SSR Herberth en quatrième position devant l'Audi R8 LMS GT3 n°99 - Tresor Attempto Racing de Christopher Haase et l'Aston Martin n°34 - Walkenhorst Motorsport qui semble s'être recalée en stratégie face à la concurrence. Sheldon van der Linde (BMW n°32 - Team WRT) suit avec la seule M4 belge encore réellement en lice pour la victoire après les soucis de Valentino Rossi et de la n°46. Cette dernière a écopé d'un Stop&Go de 10" suite à l'incident provoqué plus tôt dans la matinée.

Philip Ellis domine toujours la classe Gold Cup avec la Mercedes-AMG GT3 EVO n°777 - AlManar by Getspeed. Tresor Attempto Racing reste en tête en Bronze Cup avec l'Audi R8 n°66 d'Aleksei Nesov.

Getspeed est en tête en Silver Cup avec la Mercedes n°3 d'Aaron Walker, voiture qui a effectué un passage dans le bac à graviers sans conséquences majeures. Nick Catsburg se maintient aux avant-postes en Pro-Am avec la Mercedes n°4 - Crowdstrike Racing by Riley, alors que la McLaren 720S GT3 EVO n°100 - Team RJN a perdu pied au classement, bloquée aux stands depuis plusieurs minutes, après des soucis de turbo.