24 H. de Spa - H+3 : Ferrari en pointe, la course neutralisée

Ferrari s'est bien installé en tête des 24 Heures de Spa après trois heures de course, avec la 296 GT3 n°51 - AF Corse-Francorchamps Motors d'Alessandro Pier Guidi dans la foulée d'une nouvelle neutralisation peu après 19h sous régime de Full Course Yellow puis de voiture de sécurité, après la sortie de piste de l'Audi R8 LMS GT3 n°38 - Haas RT au niveau des Combes.

L'équipe italienne avait pris l'avantage dans la première heure après la crevaison de la Mercedes-AMG GT3 EVO n°48 - Mercedes-AMG Team Mann Filter et n'a plus quitté les avant-postes depuis.

La procédure de Wave-by a été réalisée pour la première fois avant que la course ne soit relancée. Alessio Rovera menait le classement devant Fabian Schiller (Mercedes n°2 - Mercedes-AMG Team Getspeed), Jim Pla (Audi R8 LMS GT3 n°25 - Saintéloc Racing), leader en Gold Cup, Mattia Drudi (Aston Martin Vantage GT3 n°7 - Comtoyou Racing) et Ross Gunn (Aston Martin n°34 - Walkenhorst Motorsport) pour le top 5.

Garage 59 et la McLaren 720S GT3 EVO n°188 de Miguel Ramos pointent en tête en Bronze Cup, Daan Arrow et la Mercedes n°57 - Winward Racing étant leaders en Silver Cup. Leader un temps avant sa crevaison, la Mercedes n°48 - Mercedes-AMG Team Mann Filter de Maro Engel est 36e. Notons également les soucis au niveau du refuelling pour la Lamborghini Huracan GT3 EVO2 n°163 - GRT, partie depuis la pole position.

La course a été ensuite neutralisée après plusieurs incidents en piste, avec notamment la sortie de piste de la Porsche 911 GT3 R n°92 - SSR Herberth, et un accrochage collectif impliquant l'Audi n°26 - Saintéloc Racing et la Mercedes n°16 - Uno Racing with Landgraf jusque là leader en Pro-Am. C'est désormais la McLaren n°100 - Team RJN qui a pris l'avantage dans la classe. La Lamborghini n°63 - Iron Lynx a aussi perdu son capot avant durant cette séquence.

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— Intercontinental GT Challenge (@IntercontGTC) June 29, 2024

A noter que quelques gouttes de pluie sont arrivées sur le circuit de Spa.