24 H. du Mans 2024 – Petite mise au point technique sur le LMP2

Comme vous le savez, en ELMS, les LMP2 ont retrouvé leur niveau de puissance d'antan. Plus acceptées en WEC, ce dernières vont à nouveau partager la piste avec les voitures de la catégorie Hypercar aux 24 Heures du Mans (15-16 juin). Leur niveau de puissance a donc bien évidemment été revu à la baisse, comme l'ont confirmé une fois de plus l'ACO et la FIA dans un bulletin officiel.

Conformément à l'article 6.2.3 du Règlement Particulier des 24 Heures du Mans, afin d'obtenir une stratification des performances et des profils de vitesse entre Hypercar et LMP2, s'appliqueront pour les LMP2 les dispositions suivantes :

• Restricteur d'entrée d'air moteur de 35 mm avec un maximum de 8000 tr/min (1er à 5e rapport) et 8500 tr/min (6e rapport). Les concurrents doivent par contacter Gibson pour la mise à jour de la configuration.

• Configuration n°3 de boîtes de vitesses obligatoire

• Configuration de carrosserie Oreca Evo 29 :

- Kit de carrosserie Le Mans à utiliser sur tous les circuits et à tout moment

- Suppression des ailettes avant ⬆️

- Raccourcissement de 50 mm des bandes du diffuseur, modifié/produit par le constructeur du châssis

- Ajout d'un gurney de 10 mm sur l'aileron arrière pour compenser l'équilibre aérodynamique

• Volume maximal de carburant embarqué : 75 litres

• Poids minimum de la voiture : 950 kg