Prologue 24 H. de Spa - Team WRT domine la première session
La première session de roulage du Prologue des 24 Heures de Spa a tourné à l'avantage de la BMW M4 GT3 n°32 - Team WRT.
La voiture qui sera confiée à Sheldon van der Linde, Charles Weerts et Dries Vanthoor a bouclé le tour référence en 2'18"091 (signé par Vanthoor), 114 millièmes devant l'Audi R8 LMS GT3 n°99 - Tresor Attempto Racing de Ricardo Feller - Alex Aka - Christopher Haase.
Le top 4 100% Pro est complété par la McLaren 720S GT3 EVO n°159 - Garage 59 de Tom Gamble - Dean MacDonald - Benjamin Goethe, pointée à deux dixièmes, et la Mercedes-AMG GT3 EVO n°2 - Mercedes-AMG Team Getspeed de Jules Gounon - Fabian Schiller - Luca Stolz. 10e temps pour la première Aston Martin Vantage GT3 n°11 - Comtoyou Racing devant la première Lamborghini Huracan GT3 EVO2, la n°83 - Iron Dames. La meilleure Porsche 911 GT3 R, la n°54 - Dinamic GT se classe 13e. 22e temps pour la première Ferrari 296 GT3 n°333 - Rinaldi Racing.
Cinquième, l''Audi n°66 - Tresor Attempto Racing de Max Hofer - Dylan Pereira - Andrey Mukovoz domine la Bronze Cup. Le meilleur temps en Gold Cup revient à une autre Audi, la n°111 - CSA Racing, confiée au Paul Ricard à Romain Carton - Adam Eteki - Arthur Rougier.
La Mercedes n°16 - Uno Racing with Landgraf termine en tête en Pro-Am, quand la Lamborghini Huracan GT3 EVO2 n°19 - Grasser Racing Team signe le meilleur temps en Silver Cup. 62 voitures ont signé un chrono sur cette première séance.
Parmi les pilotes présents en piste, au regard du live timing, et qui pourraient prétendre à une place pour les 24 Heures de Spa, Sébastien Baud était aligné sur la Mercedes-AMG GT3 EVO n°10 - Boutsen VDS (Silver Cup), ou encore Simon Gachet et Dennis Lind sur l'Audi R8 LMS GT3 n°28 - Haas RT attendue en Pro.
Pedro Carvalho Ebrahim, engagé en GT4 European Series avec Borusan Otomotiv, était présent chez Century Motorsport sur la BMW M4 GT3 n°991. Karen Gaillard, engagée en Le Mans Cup avec Iron Dames, a pris le volant de la Lamborghini Huracan GT3 EVO2 n°83 ce mardi matin. Martin Konrad était en action sur la Mercedes n°888 - Triple Eight.
La liste des engagés pour l'édition du Centenaire sera publiée sous peu par SRO Motorsports Group.
Les chronos sont ICI
Commentaires (5)
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dom.larue@wanadoo.fr
21 mai. 2024 • 14:02
ici , c'est beaucoup plus rapide et ce n'est que le prologue
merci
VincePepe
21 mai. 2024 • 14:21
Puis en WEC il me semblent qu'ils appliquent les différents "Coefficients de puissance" en dessous de 200km/h, puis 210 kmh.
Enfin il y a différents paramètres de réglages d'ailerons maximum imposés par rapport à la fenêtre de perfo de l'auto concernée.
Egalement un paramètre d'hauteur de caisse minimum pour certaines autos.
Il faut aussi rajouter à cela le SUCCESS HANDICAP.
Puis il y a aussi comme différences les pneumatiques (GOODYEAR / PIRELLI) aussi bien sur la composition que sur les pressions (MINI) requises, ainsi que l'aspect "énergie virtuelle par relais" en MJ, déterminée par la BOP WEC et mesurée / décrémentée par les couplemètres aux roues arrières.
Conclusion : une sacrée salade !
dom.larue@wanadoo.fr
21 mai. 2024 • 18:00
j'etais assez deçu des gt3 wec apres les 6 heures de spa
je trouve ces voitures tres en retrait par rapport au anciennes gte le mans
Stephan
22 mai. 2024 • 10:42
dom.larue@wanadoo.fr
22 mai. 2024 • 15:05
Sur les relances , sortie chicane ford par exemple , vous verrez la difference
4 secondes , c'est beaucoup sur un tour a spa