WEC / 6 H. de Spa - H+3 : Proton en tête à mi-course, la Porsche n°5 - Porsche Penske au tapis

Après plus de 40' sous régime de voiture de sécurité pour réparer les rails après l'accident de la BMW M4 GT3 n°46 - Team WRT et la Porsche 963 n°38 - Hertz Team JOTA avant Rivage, les 6 Heures de Spa ont été relancées à 3h35' de l'arrivée, avec Neel Jani toujours en tête sur la Porsche n°99 - Proton Competition.

La lutte pour les premières places a opposé durant cette troisième heure les Porsche 963 - Proton Competition et Porsche Penske Motorsport aux Ferrari 499P - Ferrari AF Corse et AF Corse qui composent l'intégralité du top 6.

Jani précède James Calado (Ferrari n°51) d'un peu plus de 7", suivi par Michael Christensen (Porsche n°5),  Miguel Molina (Ferrari n°50), André Lotterer (Porsche n°6) et Yifei Ye (Ferrari n°83).

La course est toutefois neutralisée juste avant la mi-course sous FCY après la sortie de piste de Michael Christensen après Blanchimont, avec un violent contact avec le mur, endommageant la suspension avant-gauche de la Porsche n°5.

L'épreuve a été relancée à 16h10, avec Jani en lutte avec Calado pour la première place devant Molina et Lotterer. Earl Bamber (Cadillac V-Series.R n°2 - Cadillac Racing) pointe au 5e rang. La première Toyota GR010 n°8 de Ryo Hirakawa est 8e et précède les deux Alpine A424, toujours dans le top 10. La première BMW M Hybrid V8 n°15 - BMW M Team WRT de Raffaele Marciello est 11e.

La Lamborghini SC63 n°63 - Lamborghini Iron Lynx a connu une crevaison à l'arrière-droit et a rejoint la voie des stands, d'où elle n'est pas repartie.

Un temps devancée par Nico Pino et la McLaren 720S GT3 EVO n°59 - United Autosports après la longue neutralisation de la deuxième heure, Rahel Frey a replacé la Lamborghini Huracan GT3 EVO2 n°85 - Iron Dames en tête de la catégorie LMGT3. Nicolas Costa (McLaren n°59) et Daniel Mancinelli (Aston Martin Vantage GT3 n°27 - The Heart of Racing) complètent le top 3.

Le classement est ICI