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Les brèves du vendredi 10 mai

Infos du jour

10 mai. 2024 • 20:00

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GT Open - Les deux séances d'essais libres du meeting d'Hockenheim ont été dominées ce vendredi par la Ferrari 296 GT3 n°27 - Spirit of Race d'Eddie Cheever III et Marco Pulcini et l'Audi R8 LMS GT3 n°1 - Eastalent Racing de Christopher Haase et Simon Reicher. Cheever III et Pulcini ont signé le meilleur temps de la journée en EL1 en 1'38"716, dominant le Pro-Am et le classement général devant la Porsche 911 GT3 R n°15 - Car Collection de Gustav Bergström et Nico Menzel. En EL2, Reicher et Haase ont réalisé le chrono référence en 1'39"427, emmenant un triplé Audi avec la n°777 - Olimp Racing de Marcin Jedlinski et Karol Basz (leader en Pro-Am) et la n°75 - ISR de Filip Salaquarda et Libor Milota. Les chronos sont ICI (EL1) et ICI (EL2)

24H Series - Les qualifications des 24 Heures de Portimão ont souri à l'Audi R8 LMS GT3 n°18 - Saintéloc Racing de Pierre Kaffer - Michael Doppelmayr - Elia Erhart - Swen Herberger - Philippe Chatelet. L'équipage de l'écurie stéphanoise a dominé les trois sessions au menu à la moyenne (1'44"921), pour devancer la Porsche 911 GT3 R n°91 - Herberth Motorsport de Scott Noble - Ralf Bohn - Jason Hart - Ian Loggie, polemen en Am. Les chronos sont ICI

Dakar - Si Ford Performance est principalement engagé en Nascar (Ford Mustang) et en GT / Endurance avec la nouvelle Ford Mustang GT3, le département compétition de la marque à l'ovale bleu a offert un premier aperçu de son futur Raptor qui sera engagé sur le Dakar en 2025. Carlos Sainz père, double champion du monde des rallyes 1990 et 1992 avec Toyota et 4 fois lauréat du Dakar (la dernière cette année avec Audi), et Nani Roma, double vainqueur sur le célèbre rallye-raid, sont les deux premiers pilotes confirmés pour le programme géré par M-Sport. Ce sera un retour chez Ford pour Sainz, qui avait notamment piloté la Sierra Cosworth Groupe A dans les années 80, et l'Escort Cosworth Groupe A, puis WRC, entre 1996 et 1997.

Alpine - La marque française associée à Signatech fait débuter en compétition l'Alpine A110 Rallye GT+ au Rallye Antibes Côte d'Azur avec Raphaël Astier au volant. Sur le plan technique, une évolution a été apportée à la courbe de couple du moteur et à l’allongement des trois rapports les plus élevés afin d’optimiser les performances du bloc développant jusqu’à 330 chevaux.
Photo : Alpine
GT World Challenge Asia - Absolute Corse et Climax Racing ont dominé les deux séances d'essais libres du meeting de Buriram en Thaïlande ce vendredi. La Ferrari 296 GT3 n°296 de Finn Gehrsitz, associé à André Canard, a pris les devants en EL1 en 1'34"201 (meilleur temps au général et en Silver Am), 36 millièmes devant la Mercedes-AMG GT3 EVO n°30 - Craft-Bamboo Racing de Maro Engel et Qi Cao. Mercedes s'est montré au avant-postes en EL2, avec la n°66 - Climax Racing de Jaylyn Robotham, associé à Heng Min, auteur du meileur tour en 1'34"137, 140 millièmes devant Marco Mapelli - Bihuang Zhou (Lamborghini Huracan GT3 EVO2 n°63 - VSR). Les chronos sont ICI (EL1) et ICI (EL2).

Italian GT - La Scuderia Baldini a confirmé l'équipage de la Ferrari 296 GT3 n°27 qui sera alignée sur les manches Endurance du Championnat d'Italie GT en 2024. Giancarlo Fisichella sera associé à Arthur Leclerc et Tommaso Mosca, pour tenter de conserver un titre décroché en 2023 sur la 488 GT3 EVO. La série Endurance débutera les 14 et 16 juin à Vallelunga.

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