ELMS

COOL Racing remporte les 4H de Barcelone, son premier succès au général

European Le Mans Series
14 avr. 2024 • 15:33
par
EI
COOL Racing a empoché les 4 Heures de Barcelone, première épreuve de l'ELMS 2024 avec la Oreca 07 n°37 de Ritomo Miyata - Lorenzo Fluxa - Malthe Jakobsen. La première victoire en LMP2 Pro pour l'équipe helvétique.
© MPS Agency

Jour de première pour COOL Racing à Barcelone, pour la première épreuve de l'ELMS 2024.

 

La Oreca 07 n°37 de Malthe Jakobsen - Lorenzo Fluxa - Ritomo Miyata s'est imposée avec la manière ce dimanche, ce qui offre une première victoire à la structure suisse en LMP2 Pro dans la série.

 

L'écurie suisse a dominé la quasi totalité de la course, avec la prise de pouvoir dans les premières minutes de Lorenzo Fluxa face à Filip Ugran (Oreca n°22 - United Autosports) parti depuis la pole position.

 

Et c'est finalement Algarve Pro Racing qui s'est montré au fil des minutes le plus proche adversaire de COOL Racing pour la victoire. Mais si Olli Caldwell a un temps pris l'avantage après le relais initial de Matthias Kaiser avec la Oreca n°25, Alex Lynn n'a pu prendre le meilleur sur Malthe Jakobsen qui sécurise la victoire sous le drapeau à damier après une fin de course marquée par plusieurs courts FCY.

Lynn a même dû surveiller dans ses rétros le retour de Ben Hanley, le Britannique qui complète finalement le podium avec la Oreca n°22 partagée avec Filip Ugran et Marino Sato.

 

 

IDEC Sport prend la quatrième place avec la Oreca n°28 de Job van Uitert - Paul Lafargue - Reshad de Gerus devant Panis Racing et le trio Arthur Leclerc - Manuel Maldonado - Charles Milesi.

 

En Pro-Am, Matthieu Vaxiviere, François Perrodo et Alessio Rovera (Oreca n°83 - AF Corse) s'imposent devant Richard Mille by TDS (Grégoire Saucy - Mathias Beche - Rodrigo Sales) et Nielsen Racing (Albert Costa - John Falb - Colin Noble).

 

Parmi les principaux perdants du jour, Vector Sport et AO by TF ont perdu gros en début de course. La Oreca n°10 de Ryan Cullen a été impliquée dans un accrochage avec la Oreca n°47 - COOL Racing d'Alejandro Garcia dans la première demi-heure, les deux terminant dans le bac à graviers et obligeant la mise en place d'une voiture de sécurité virtuelle.

 

 

Chez AO by TF, Robert Kubica a été contraint de repasser par les stands en début de course pour remplacer le capot avant de sa Oreca n°14.

 

Team Virage signe un joli succès en LMP3 avec la Ligier JS P320 n°8 de Gillian Henrion - Julien Gerbi - Bernardo Pinheiro. Le podium est complété par Manuel Espirito Santo - Miguel Cristovao - Cédric Oltramare (Ligier n°17 - COOL Racing) et Adam Ali et Matt Bell (Ligier n°11 - Eurointernational).

 

En LMGT3, les Iron Dames Sarah Bovy, Rahel Frey et Michelle Gatting ont mené l'intégralité de la course avec la Porsche 911 GT3 R n°85 jusqu'au dernier arrêt où Michelle Gatting a été contrainte à s'immobiliser en sortie de voie des stands, potentiellement avec un souci sur un écrou de roue.

 

 

C'est finalement un doublé des Ferrari 296 GT3, avec la n°50 ⬇️ - Formula Racing de Nicklas Nielsen - Conrad Laursen - Johnny Laursen devant la n°86 - GR Racing de Davide Rigon - Michael Wainwright - Riccardo Pera. La troisième place revient finalement à Andrea Caldarelli - Axcil Jefferies - Hiroshi Hamaguchi (Lamborghini Huracan GT3 EVO2 n°63 - Iron Lynx), Caldarelli résistant au retour de Julien Andlauer, associé à Matteo Cressoni et Claudio Schiavoni (Porsche n°60 - Proton Competition) en fin de course.

 

Le classement provisoire est ICI

 

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