WEC - La BoP LMGT3 pour Imola connue
Imola marquera la deuxième levée du Championnat du Monde d'Endurance 2024, et la forcément scrutée Balance de Performance régissant la catégorie LMGT3 a été dévoilée ce vendredi par le tandem FIA / ACO, en même temps que celle de la catégorie reine Hypercar.
En GT, c'est clairement l'Aston Martin Vantage GT3 qui est la plus concernée par des changements. Si l'Anglaise perd 12 kg sur la balance (de 1318 à 1306 kg), elle devra également composer avec 9 MJ de moins par relais (de 689 à 680). Si elle perdra aussi de la puissance maximale sous 200 km/h, la Vantage pourra toutefois bénéficier d'un gain de puissance au-delà de 200 km/h plus important de 2%.
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La Ferrari 296 GT3, la Ford Mustang GT3, la McLaren 720S GT3 et la Porsche 911 GT3 R prennent toutes de la masse, respectivement, 8, 3, 1 et 2 kg. Voiture la plus lourde du plateau au Qatar, la Lexus RC F GT3 ne bénéficie pas de réduction de masse, mais pourra compter sur la plus forte hausse de MJ disponibles par relais (+5 MJ, de 698 à 703).
La Lamborghini Huracan GT3 EVO2 est la seule à voir l'angle de son aileron arrière modifié (de 6 à 8°). L'Italienne, tout comme la Lexus, gagnera aussi de la puissance maximale sous 200 km/h.
Toutes les LMGT3, hormis la Ford Mustang GT3 pourront compter sur un gain de puissance au-delà de 200 km/h augmenté (1 à 2% selon les cas). Toutes les évolutions sont à retrouver ci-dessous.
Pour cette deuxième manche, le Success Ballast entrera par ailleurs en compte. La Porsche 911 GT3 R n°92 - Manthey Pure Rxcing, lauréate à Losail au Qatar, prendra les 15 kg de par sa victoire et 15 autres kg avec sa position de leader au championnat, la faisant devenir la plus lourde du plateau pour cette épreuve (1347 kg). Les deux Aston Martin Vantage GT3 - The Heart of Racing et D'station composeront avec respectivement 20 et 10 kg de plus, contrebalançant ainsi la perte de 12 kg mise en place par la BoP pour Imola.
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Steve McQ
12 avr. 2024 • 22:37