Brèves

GTWC / Paul Ricard - Les brèves du vendredi matin

GT World Challenge Europe
5 avr. 2024 • 7:00
par
Laurent Mercier, au Paul Ricard
  • Si la BMW M4 GT3/ROWE Racing #98 conserve sa livré identique aux années passées, la #998 de Augusto Farfus, Max Hesse et Dan Harper arbore de nouvelles couleurs, tout en étant toujours aux couleurs de MultiBank Group. 

 

  • L'écurie belge Team WRT étrenne une nouvelle structure ce week-end au Paul Ricard. Un réceptif impressionnant qui sera également utilisé sur les manches WEC, à compter des 6 heures d'Imola (21 avril).
  • Inscrits initialement en Silver, les Français Paul Petit et Noam Abramczyk rouleront finalement en Pro-Am sur la Porsche 718 Cayman GT4 engagée par le AV Racing. 

 

  • C'est finalement Ugo De Wilde qui sera le troisième homme de l'Audi R8 LMS GT3 n°26 du Saintéloc Racing au Paul Ricard. Le Belge, vu notamment en LMP2, rejoint Alban Varutti et Ivan Klymenko. 

 

  • Les GT2, GT3 et GT4 ont pris la piste en début de soirée, le temps de faire une photo de famille dans la ligne droite du Mistral. 
Photo : JEP
  • Uniquement pour le meeting du Paul Ricard, Ezequiel Perez Companc et Patrick Assenheimer seront autorisés à rouler à deux sur la Mercedes-AMG GT3 n°90 du Madpanda Motorsport. L'Argentin devra boucler deux des trois sessions qualificatives. 

 

  • Compte tenu de la configuration des stands, les quatre Aston Martin Vantage GT3 du Comtoyou Racing, les deux BMW M4 GT3 du ROWE Racing et la McLaren 720S GT3 du Optimum Motorsport pourront avoir une personne supplémentaire par auto pour pousser la voiture. 

 

  • Le temps de connexion pour le ravitaillement en carburant a été fixé à 43 secondes sur ce premier meeting de la saison, au Paul Ricard. 

 

  • Si Mika Salo est le driver advisor cette saison dans le championnat, Christopher Campbell est le pilote de la voiture de sécurité. 

Commentaires (1)

Connectez-vous pour commenter l'article

Alexandre.G

5 avr. 2024 • 13:07

Je suis pas certains qu’une telle hospitalité pour WRT en GTWCE soit du goût de tout le monde.
Alors oui c’est splendide, magnifique etc mais alors qu’on nous parle de supprimer les cabanes de chauffe (ce qui est maintenant le cas) on vient avec dizaines de camions installés une structure pour 4 jours … l’incohérence écologique

À lire aussi