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IMSA - Louis Delétraz offre la victoire à WTR with Andretti aux 12H de Sebring

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17 mar. 2024 • 2:45
par
Pierre Tassel
Au terme d'un nouveau final à suspense, Acura et Wayne Taylor Racing with Andretti ont remporté la 72e édition des 12 Heures de Sebring, grâce à un ultime dépassement de Louis Delétraz sur Sébastien Bourdais (Cadillac Racing).
© Courtesy of IMSA

Acura brise le signe indien à Sebring. La marque émanation de Honda aux Etats-Unis s'offre un premier succès sur le tour d'horloge floridien, avec une victoire décrochée dans les toutes dernières minutes par Louis Delétraz, équipier de Colton Herta et Jordan Taylor sur l'ARX-06 n°40 - Wayne Taylor Racing with Andretti, auteur du dépassement décisif sur Sébastien Bourdais (Cadillac V-Series.R n°01 - Cadillac Racing).

 

La neutralisation à 1h20' du damier pour des débris au niveau du virage n°16 avait permis à la Cadillac n°01 - Cadillac Racing et à l'Acura ARX-06 n°40 - Wayne Taylor Racing with Andretti, décalées en stratégie, de se remettre sur la même séquence que la Porsche 963 n°7 - Porsche Penske et les deux BMW M Hybrid V8 - BMW M Team RLL et de prendre l'avantage en piste.

 

Le duel est alors lancé entre Sébastien Bourdais et Louis Delétraz. Deux neutralisations, l'une pour l'arrêt de la Ford Mustang n°55 - Proton Competition, l'autre pour des débris au virage n°15 à 33' du damier, interviennent et regroupent à chaque fois le peloton, tout en enlevant l'incertitude quant au carburant pour rallier l'arrivée.

 

A dix minutes du terme, le duo de tête ramarre les GT, Delétraz se montrant très offensif à la sortie du dernier virage. C'est finalement à cinq minutes du but que le Suisse, équipier de Jordan Taylor et Colton Herta, trouve l'ouverture pour offrir une première victoire à Acura à Sebring. WTR retrouve la plus haute marche à Sebring pour la première fois depuis 2017.

 

Bourdais, associé à Renger van der Zande et Scott Dixon, termine 2e devant la Porsche 963 n°7 - Porsche Penske Motorsport de Felipe Nasr - Dane Cameron - Matt Campbell. Les 963 étaient attendues dans les conditions plus fraîches, mais n'ont jamais été réellement dans le coup face aux Acura et aux Cadillac.

 

La BMW M Hybrid V8 n°25 - BMW M Team RLL de Connor de Phillippi - Nick Yelloly - Maxime Martin termine 4e devant la seconde Acura n°10 - WTR with Andretti. 7e place pour la Lamborghini SC63 n°63 - Lamborghini Iron Lynx de Romain Grosjean - Andrea Caldarelli - Matteo Cairoli, pour la première course américaine de la voiture italienne. Offensif et en lice pour le podium en fin de course, Julien Andlauer termine finalement 8e avec la Porsche n°5 - Proton Competition partagée avec Gimmi Bruni et Alessio Picariello, après un tête-à-queue en fin de course.

 

Un temps en tête après les déboires de l'Acura ARX-06 n°10 - WTR with Andretti, Fred Makowiecki a perdu le contact suite à une crevaison sur la Porsche n°6 - Porsche Penske.

 

Era Motorsport double la mise après Daytona, avec un deuxième succès d'affilée pour la Oreca 07 n°18 de la révélation Connor Zilisch, secondé par Dwight Merriman et Ryan Dalziel. Très belle course pour TDS Racing, qui décroche la deuxième place avec la n°11 de Mikkel Jensen - Hunter McElrea - Steven Thomas, devant la n°22 - United Autosports USA de di Resta - Garg - Goldburg.

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Lexus - Vasser Sullivan, le réveil du champion

 

En GTD PRO, le champion a répondu présent après des 24 Heures de Daytona compliquées. Après avoir surmonté une pénalité en début de course, Jack Hawksworth, Ben Barnicoat et Kyle Kirkwood ont mené grand train pour ramener la Lexus RC F GT3 n°14 - Vasser Sullivan aux avant-postes. Hawksworth a pris l'avantage après la dernière relance sur le leader Daniel Serra (Ferrari 296 GT3 n°62 - Risi Competizione) pour assurer la victoire devant la Ferrari texane de Serra - Rigon - Calado. Franck Perera - Mirko Bortolotti - Jordan Pepper (Lamborghini Huracan GT3 EVO2 n°19 - Iron Lynx) profitent du contact entre la Porsche 911 GT3 R n°77 - AO Racing et la Corvette Z06 GT3 R n°3 - Corvette Racing by Pratt&Miller (avec une pénalité pour la Porsche) pour assurer la troisième place du podium.

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Après Daytona, Winward Racing s'adjuge les 12 Heures de Sebring avec la Mercedes-AMG GT3 EVO n°57 de Russell Ward, Indy Dontje et Philip Ellis. Le trio Fuoco - Sernagiotto - Lacorte (Ferrari n°47 - Cetilar Racing) et la Porsche n°120 - Wright Motorsports d'Adelson - Skeer - Heylen complètent le podium.

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Le classement provisoire est ICI

Commentaires (6)

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TG-TO

17 mar. 2024 • 18:48

Moi j adore ce circuit et cette course.
Pour les spectateurs sur place c est vraiment le top.
Il est vrai que les SC sont nombreux mais on a eu un beau duel final. Bravo Acura .
Pipo s en sort bien de son soleil.