WEC - 1812 km Qatar/EL2 : Une Porsche/Penske peut en cacher une autre

Les concurrents du WEC ont eu droit à une deuxième séance d’essais libres à Losail, session disputée en nocturne par une température de piste de 23°C (17°C dans l’air). Une Porsche 963 peut en cacher une autre dans la hiérarchie. Aaprès la #5, c’est la #6 qui s’est montrée la plus rapide dans la catégorie Hypercar.

Avec un tour le plus vite en 1:39.990, Kévin Estre a pris l’avantage sur la Peugeot 9X8 #93 de Jean-Eric Vergne pour 782 millièmes. Troisième chrono pour une autre Porsche 963, la #38 qui a concédé 792 millièmes sur la tête. La Cadillac V-Series.R est dans la même seconde à 996 millièmes. Deux autres Porsche 963 complètent le top 6 avec respectivement la #5 (Porsche Penske Motorsport) et la #12 (Jota).

Il faut descendre au 7e rang pour trouver la mieux classée des Ferrari 499P, en l’occurrence la #51 à 1.436s, tout juste devant la Toyota GR010 Hybrid #7 (à 1.549s). DU côté des autres prototypes répondant à la réglementation technique LMDh, la plus en vue a été la Lamborghini SC63, reléguée tout de même à près de deux secondes. L’Alpine A424 #36 est à 2.266s de la tête et la BMW M Hybrid V8 #20 à 2.5s.

Les autres prototypes sont au-delà des trois secondes. A noter une sortie dans le bac de Jean-Karl Vernay sur l’Isotta Fraschini qui a bouclé seulement 4 tours durant la séance interrompue par un drapeau rouge le temps de déloger le prototype. Un deuxième drapeau rouge a été sorti en toute fin de séance suite à un souci de la Lamborghini, pilotée alors par Mirko Bortolotti. 

En LMGT3, Simon Mann et la Ferrari 296 GT3/AF Corse ont terminé en haut de la feuille des temps avec un 1:55.190. Les deux Ferrari de l’écurie italienne ont d’ailleurs trusté les deux meilleurs chronos puisque Francesco Castellacci a terminé à 255 millièmes sur la #54. Troisième temps pour la BMW M4 GT3/Team WRT de Sean Gelael, devant l’Aston Martin Vantage GT3/D’station Racing pilotée par Erwan Bastard.

Viennent ensuite la McLaren 720S GT3/United Autosports #95 et la Ford Mustang GT3/Proton Competition #88. Les douze premiers se tiennent dans la même seconde et le plateau complet en 1.7s.

Une dernière séance d’essais libres sera organisée vendredi de 9h à 10h (heure française).

Les chronos sont à retrouver ICI