Prologue WEC (session 4) / Qatar – Porsche Penske confirme, Cadillac en embuscade

On ne le répète jamais assez, tirer des enseignements de ce genre de séances d'essai est un exercice fort compliqué. On ne connaît pas les programmes précis des uns et des autres, et encore ceux qui se sont amusés à cacher leur jeu. Ainsi, les Toyota sont à la peine, la meilleure d'entre elles n'ayant signé que le 11e chrono de cette quatrième session à laquelle ne participait pas le Team Jota.

La GR010 Hybrid n°8 a concédé 1''693 à la 963 n°5 du Porsche Penske Motorsport, qui repart donc avec le meilleur temps des deux sessions au programme de ce mardi grâce à un Frédéric Makowiecki en grande forme. Crédité d'un tour en 1'40''404, soit le meilleur de la semaine, le trio que le Français format avec Matt Campbell et Michael Christensen a devancé de respectivement 0''054 et 0''345 la Cadillac V-Series.R n°2 et la Ferrari 499P n°83.

Le quinté de tête est complété par les deux 499P officielles, qui devancent la deuxième 963 d'usine et les deux Peugeot 9X8, qui sont les dernières dans la seconde, la n°93 concédant 0''907 à la marque de référence.

La meilleures BMW M Hybrid V8 est 10e à 1'41''661 et la plus véloce des Toyota deux rangs derrière, à 1''693. Alpine et Lamborghini sont reléguées à plus de deux secondes, alors que Team Jota et Isotta avaient privilégié la première session à la quatrième.

En LMGT3, tout comme ce matin, c'est l'Aston Martin Vantage GT3 n°777 du D'Station Racing qui s'est montrée à son avantage, grâce à un tour bouclé en 1'54''778 par Erwan Bastard. La Ferrari 296 GT3 / Vista AF Corse n°54 est à 0''282 et la Lexus RC F GT3 n°78 / Akkodis-ASP à 0''474. 

Les deux BMW M4 GT3 du Team WRT sont à six dixièmes, la Porsche 911 GT3 n°92 /Manthey Pure Rxcing à huit et la plus rapide des Ford Mustang à 1''1.

➡️ Le classement, le classement par catégorie et le classement par pilote sont à retrouver ICI.