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Les brèves de la mi-journée du vendredi 2 février

Infos du jour

2 fév. 2024 • 13:40

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Asian Le Mans Series - Une séance d'essais privés (avec la présence inattendue de la pluie) a ouvert la journée de Dubai ce matin (deuxième manche de la saison 2023-2024), avec le meilleur temps pour Cool Racing avec le trio Alexandre Coigny - Vladislav Lomko - Lorenzo Fluxa (Oreca n°47) en 1'49"504, chrono à mettre l'actif de Fluxa. La première session officielle, les essais libres 1, disputée dans la foulée, a vu le meilleur temps de Giorgio Roda (Oreca n°22 - Proton Competition), associé à Julien Andlauer et Rene Binder. Roda a signé la référence en 1'49"386, 0"376 devant le trio Will Stevens - Alex Garcia - Ian Loggie (Oreca n°24 - Nielsen Racing). George Kurtz, Colin Braun et Malthe Jakobsen complètent le tiercé de tête avec la Oreca n°4 - Crowdstrike Racing by APR devant François Perrodo, Matthieu Vaxiviere et Alessio Rovera (Oreca n°83 - AF Corse). CD Sport, avec la Ligier JS P320 n°2 de Jensen - Adcock - Lavergne domine la classe LMP3, alors qu'AF Corse avec la Ferrari 296 GT3 n°21 de François Hériau - Simon Mann - Davide Rigon signe la référence en GT. Les chronos sont ICI

Asian Le Mans Series - La BoP pour l'épreuve de Dubai a évolué en GT. Très en verve à Sepang en décembre dernier, l'Audi R8 LMS GT3 a pris 30 kg par rapport à la deuxième course en Malaisie. La Porsche 911 GT3 R sera alourdie de 15 kg, alors que la BMW M4 GT3 perdra 40 kg sur la balance, tout en voyant son boost réduit de 0,11. Du côté d'Aston Martin, la Vantage perd 15 kg et voit son boost réduit de 0,02.

Asian Le Mans Series - Le spotter guide des 4 Heures de Dubai a été mis à jour avec le passage de Sean Gelael chez Saintéloc Racing. Vous pouvez le télécharger via le lien ci-dessous.

GT3 - Scherer Sport PHX, qui avait pris la succession de Phoenix Racing, connait son nouveau Team Principal, après la retraite d'Ernst Moser, l'historique patron de la structure Phoenix. C'est Alex Randolph qui prendra le relais, lui qui vient de HWA, où il a oeuvré en tant qu'ingénieur de course, responsable des opérations course puis manager. C'est avec lui que Paul di Resta avait décroché le titre DTM en 2010.

GT Open - Les deux pilotes Junior retenus par Lamborghini Squadra Corse à l'issue de la sélection Young Driver en fin d'année 2023 évolueront en 2024 sur la Huracan GT3 EVO2 exploitée par Oregon Team. L'équipe opérait déjà l'an passé dans la série, notamment avec le Français Pierre-Louis Chovet.

12H Bathurst - Scott Taylor Motorsport, qui alignera sur le Mount Panorama (16-18 février) une Mercedes-AMG GT3 EVO pour le trio « Supercars » composé de la légende Craig Lowndes, Thomas Randle et Cameron Waters, a dévoilé la livrée de sa voiture flanquée du n°222. Comme les années passées, la Fondation Australienne contre le Cancer de la Prostate est mise en avant.

FFSA GT - Le prologue de la saison 2024 du Championnat de France se déroulera le 7 mars sur le circuit de Magny-Cours, comme indiqué par le calendrier mis à jour du site internet de la série promue par SRO Motorsports Group. Soit dès le lendemain des essais officiels du GT World Challenge Europe, programmés au Paul Ricard les 5 et 6 mars.

GT World Challenge Asia - Sunrise BLVD, YZ Racing et Toyota Gazoo Racing Indonesia ont tout trois confirmé leur présence en Japan Cup en 2024, série disputée en marge du GT World Challenge Asia sur les épreuves japonaises du calendrier. YZ Racing exploitera une BMW M4 GT4 pour le champion 2023 Masaki Kani, son équipier restant à confirmer. Deux Porsche 718 Cayman seront engagés par Sunrise BLVD, l'une étant confiées au duo Yoshitomo Makino - Daiki Fujiwara. La Toyota Supra du TGR Indonesia sera pilotée par Haridarma Manoppo et Seita Nonaka. A noter aussi la présence d'une 911 GT3 Cup en classe GTC pour GAMA 83 (derrière qui l'on retrouve Hitotsuyama Racing) et Makoto Haga.

Nascar - Bien connu des 12 Heures de Bathurst, mais aussi sacré champion Blancpain Endurance Series Endurance en 2016 avec Rob Bell et Côme Ledogar sur la McLaren 650S GT3 - Garage59, Shane van Gisbergen évoluera sur la Camaro n°16 - Kaulig Racing en Nascar Cup Series en 2024. SVG pilotera sur sept courses dans la série reine du championnat américain, en parallèle de son programme complet en Xfinity Series. Le COTA, Talladega, Charlotte, Chicago (où il s'était imposé en Cup Series en 2023), Watkins Glen et Las Vegas, seront au menu du pilote néo-zélandais.

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