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Le retrait d'Audi Flop de l'Année 2023 !

1 jan. 2024 • 21:00
par
EI

Pour cette dernière rubrique, celle du Flop de l'Année, il faut aller voir du côté de la catégorie GT3. Le RETRAIT D'AUDI vous a fait voter en masse pour ce qui reste une des annonces de l'année. 

 

Quoi que quand on dit annonce, c'est exagéré car rien ne changera vraiment en 2024. On verra toujours des Audi R8 LMS GT3 et GT4 pour jouer la gagne en GT. En revanche, ce qui change, ce sont les engagements officiels qui ne seront plus assurés aux 24H du Nürburgring et 24H de Spa.

 

En ce début d'année 2024, la communication d'Audi Sport reste très floue et vague sur l'avenir du département compétition-client. On semble être sur du "P'têt ben qu'oui, p'têt ben qu'non...". L'avenir nous en dira plus.

Les votes : 

  • Retrait d'Audi Sport : 41%
  • Les procédures de safety-car au Mans : 22%
  • La gestion des BoP : 21%
  • La saison d'Alpine en LMP2 : 10%
  • La prestation de Vanwall : 6%

Commentaires (4)

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Pierre V.

1 jan. 2024 • 21:17

Pour moi le flop de l'année, la gestion des safety cars est non seulement un flop mais surtout un déni de la compétition ! Vouloir signer les procédures en usage aux 24h. de Daytona c'est bien gentil mais la longueur du circuit n'a rien n'a voir, ses caractéristiques non plus !
J'y ajoute aussi le fameux principe de précaution ; s'il pleut, qu'on laisse les pilotes piloter ! Les voitures sont inconduisibles ? Alors il faut annoncer la couleur lors publication du règlement de course, et là les voitures seront préparées pour rouler dans des conditions wet, comme auparavant....

Steve McQ

1 jan. 2024 • 23:06

Sans oublier que la fameuse procédure ouvre grand la voie à des manipulations type Singapour 2008. Je dis ça, je ne dis rien.

CYRP

2 jan. 2024 • 9:05

et heureusement que la gestion des B.O.P. ne se restreint pas à la gestion de la B.O.P. au Mans (...)

Dt I Can

2 jan. 2024 • 9:57

Ben .... exactement pareil que les 3 précédents messages, tout y est dit !!!

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