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Ce que vous ne savez peut-être pas de la liste des engagés WEC 2024

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28 nov. 2023 • 8:39
par
Laurent Mercier
  • AKKODIS ASP a opté pour les numéros #78 et #87. Pour le team de Jérôme Policand, habitué à avoir le #87 en référence à Jean-Luc Beaubelique, originaire de la Haute-Vienne, qui se trouve aussi être le département de Minerva Oil, partenaire historique de ASP, c'est une continuité. Cependant, ce n'est pas la seule raison. A Toyota les numéros #7 et #8 en Hypercar, à Lexus les #78 et #87 en LMGT3. 

 

  • Si vous avez épluché la liste, vous aurez sans aucun doute remarqué que la licence de Alex Malykhin, pilote Bronze de la Porsche 911 GT3 R/Manthey Pure Rxcing était KNA. Les trois lettres sont celles de Saint-Kitts-et-Nevis (Saint-Christophe-et-Niévès), une petite île située dans les petites Antilles.

 

  • Les deux Ferrari 296 GT3 sont engagées sous la bannière Vista AF Corse. Vista est la compagnie fondée par Thomas Flohr, pilote Bronze de la #54. Vista est le leader mondial de l'aviation d'affaires. 

 

  • A ce jour, Isotta Fraschini est engagé sous son propre nom, mais le constructeur italien a communiqué officiellement sur l'engagement qui est sous Isotta Fraschini Duqueine. 

 

  • A noter que la licence de BMW M Team WRT en Hypercar est bien de nationalité belge et non allemande. Celle de la Porsche 963/Proton Competition est italienne. 

 

  • Pour la première fois, les deux frères Vanthoor vont se retrouver l'un contre l'autre dans la catégorie reine. Laurens reste sur une Porsche et Dries, le petit frère, débutera sur une BMW. 

 

  • Dans la famille van der Linde, on sera dans deux catégories avec Sheldon, le plus jeune, au volant d'une BMW M Hybrid V8, et Kelvin, qui roulera sur une Lexus RC F GT3/Akkodis ASP. 

 

  • Porsche dispose de deux licences différentes en LMGT3. L'une des deux 911 GT3 R sera sous la bannière Manthey EMA, EMA étant la structure australienne qui roule aussi en DTM. Pour Pure Rxcing, c'est Herberth Motorsport et les frères Renauer qui sont derrière. 

 

  • Pour la première fois depuis le lancement de la catégorie Hypercar en 2021, tous les prototypes sont équipés d'un système hybride. 

Commentaires (1)

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Cabrelbeuk

28 nov. 2023 • 14:26

>A noter que la licence de BMW M Team WRT en Hypercar est bien de nationalité belge et non allemande. Celle de la Porsche 963/Proton Competition est italienne.

Ca explique pour WRT.

Par contre sur le site officiel ils ont bien remis proton avec le drapeau allemand sur la list pdf donc il y avait bel et bien une erreur. Ou la correction en est une.

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