Ferrari dévoile la 296 Challenge

Devant faire ses débuts dans les séries Europe et Amérique du Nord lors de la saison 2024, la Ferrari 296 Challenge remplace la Ferrari 488 Challenge Evo sur les championnats Ferrari Challenge.

La nouvelle 296 Challenge se veut être d'une nouvelle philosophie innovante qui a vu un travail approfondi effectué sur la voiture de route afin d'optimiser ses spécifications pour une utilisation sur circuit. A plusieurs égards, elle se rapproche forcément de la 296 GT3.

Dérivée de la 296 GTB, la 296 Challenge apporte des modifications au niveau de la puissance, de l'aérodynamique et de la dynamique du véhicule, dans le but de garantir des performances maximales sur la piste. C'est la première voiture de l'histoire du championnat à être équipée d'un V6 à 120 degrés : le nouveau modèle est équipé d'un moteur biturbo de 2992 cm3 sans la composante hybride, un choix qui a également été fait pour la 296 GT3 qui s’est notamment imposée aux 24H du Nürburgring et sur la finale Fanatec GT. Le moteur libère 700 cv avec un couple maximum de 740 Nm, ce qui permet à la 296 Challenge d'établir un nouveau record de puissance dans le segment avec 234 cv/l.

L'ensemble aérodynamique de la 296 Challenge offre une force d'appui sans précédent dans l'histoire de la série monomarque, garantissant ainsi une efficacité maximale dans toutes les conditions. La 296 Challenge génère plus de 870 kg d'appui à 250 km/h avec l'aileron à son angle d'attaque maximum.

La voiture est équipée pour la première fois de l'ABS EVO Track, une adaptation spécifique du système innovant introduit pour la première fois sur la 296 GTB. L'ajout de nouveaux disques de frein CCM-R PLUS permet d'améliorer les performances et la régularité du freinage. Les nouveaux pneus Pirelli 19", spécialement développés, ont également apporté une contribution substantielle à la tenue de route et aux performances de la voiture.

La Ferrari 296 Challenge sera présentée au public lors des Ferrari Finali Mondial au Mugello du 27 au 30 octobre.