Victoire et reprise du pouvoir pour Drudi - Feller à Zandvoort

Mattia Drudi et Ricardo Feller (Audi R8 LMS GT3 n°40 - Tresor Orange1) ont empoché la première course de la finale de la GT World Challenge Europe Sprint Cup à Zandvoort, et reprennent la tête du classement général pour 2,5 points face à Raffaele Marciello et Timur Boguslavskiy (Mercedes-AMG GT3 EVO n°88 - Akkodis-ASP).

Sur une piste séchante après une averse tombée juste avant le départ, Lucas Légeret (Audi R8 LMS GT3 n°11 - Comtoyou Racing) est la victime principale des premières secondes après un contact avec le mur, puis avec l'une des Honda NSX GT3 EVO - Nova Race. De son côté, Raffaele Marciello signe un envol canon avec la Mercedes-AMG GT3 EVO n°88 - Akkodis-ASP pour venir se hisser en deuxième position derrière le poleman Ricardo Feller (Audi R8 LMS GT3 n°40 - Tresor Orange1). L'Italien tente sa chance un peu plus loin dans ce premier véritable tour de course, mais part à la faute dans le bac à graviers. Le pilote Akkodis-ASP parvient à revenir sur la piste mais en 15e position.

Marciello goes for the lead but finds the gravel instead! 📺 https://t.co/YlXJQ7QcH6#FanatecGT | #GTWorldChEu pic.twitter.com/DNFXklZvE6

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Feller devance alors Albert Costa (Ferrari 296 GT3 n°69 - Emil Frey Racing) et Andrea Caldarelli (Lamborghini Huracan GT3 EVO2 n°60 - VSR) au moment où la course est neutralisée sous régime de voiture de sécurité après la sortie de piste de Grégoire Demoustier (Audi n°27 - Saintéloc Racing.

Après la relance, les positions se stabilisent, avec toutefois la remontée efficace de « Lello » Marciello dans le peloton, pour replacer la Mercedes n°88 - Akkodis-ASP dans le top 10.

Drudi force son destin

Le leader Ricardo Feller rentre dès l'ouverture de la fenêtre de changements de pilotes, imité par Dries Vanthoor (BMW M4 GT3 n°32 - Team WRT). Une fois les passages par la pitlane effectués, c'est Thierry Vermeulen (Ferrari n°69 - Emil Frey Racing) qui émerge en tête devant Mattia Drudi (Audi n°40 - Tresor Orange1), Erwan Bastard (Audi n°25 - Saintéloc Racing), l'une des voitures ayant prolongé au maximum le premier relais et Timur Boguslavskiy (Mercedes n°88 - Akkodis-ASP), reparti 4e après la remontée de Marciello et un arrêt aux stands éclair des troupes de Rabastens.

La course est toutefois neutralisée sous régime de Full Course Yellow après la sortie de piste de Patryk Krupinski (McLaren 720S GT3 EVO n°112 - JP Motorsport). Au même moment, Adrien de Leener (Porsche n°54 - Dinamic GT) part en tête-à-queue, visiblement percuté par l'Audi n°9 - Boutsen VDS d'Alberto di Folco.

Looks like De Leener was spun around just as the FCY was called. Could be problems for the #9 Audi. This is inching towards a safety car. 📺 https://t.co/YlXJQ7QcH6#FanatecGT | #GTWorldChEu pic.twitter.com/tz6MRbcuYk

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A la relance, Vermeulen conserve l'avantage sur Drudi et Bastard, alors que Boguslavskiy perd deux places face à Ayhançan Güven et Maxime Martin (BMW n°46 - Team WRT). Ce dernier passe ensuite Güven et Bastard pour s'emparer de la troisième place.

Erwan Bastard et Ayhançan Güven vont dans la foulée au contact, l'Audi n°25 - Saintéloc Racing partant en tête-à-queue à haute vitesse dans le bac à graviers après Schievlak. Plus de peur que de mal pour les deux pilotes qui perdent toutefois le contact avec les premières positions.

En tête, Mattia Drudi revient sur Thierry Vermeulen, et réalise le dépassement décisif pour la victoire à Tarzan à moins de cinq minutes du terme.

Le podium est complété par Maxime Martin et Valentino Rossi devant les duos Marciello - Boguslavskiy et Baert - Vervisch (Audi n°12 - Comtoyou Racing). 6e, Charles Weerts et Dries Vanthoor (BMW n°32 - Team WRT) sont éjectés de la course au titre.

Frank Bird et Jordan Love l'emportent en Silver Cup avec la Mercedes n°77 - HRT, Love réalisant une bonne opération au classement Silver en passant en tête au classement pour 2,5 points face aux anciens leaders Alex Aka et Lorenzo Patrese (Audi n°99 - Tresor Attempto Racing), deuxièmes ce samedi.

Alberto di Folco - Aurélien Panis (Audi n°9 - Boutsen VDS), s'imposent en Gold Cup devant la voiture-soeur n°10 d'Adam Eteki et César Gazeau et la BMW n°30 - Team WRT de Calan Williams et Niklas Krütten, pénalisés de 5" pour non-respect de la procédure de voiture de sécurité.

La deuxième qualification de la GT World Challenge Europe Sprint Cup débutera demain à 9h30 et sera à suivre en direct vidéo sur Endurance-Info, via le live Youtube GT World.

Le classement est ICI