Le guide de la finale GTWC Europe de Zandvoort

Zandvoort marque la finale Fanatec GT World Challenge Europe dans sa version Sprint où 30 GT3 sont attendues face à la Mer du Nord : 16 Pro, 8 Silver, 6 Gold. Les concurrents de la Bronze Cup ne seront pas du déplacement aux Pays-Bas par manque de place. 

Les nouveautés 

• Une Porsche 911 GT3 R pour CLRT en Pro avec Laurin Heinrich et Ayhancan Güven. 
• VSR reconduit le tandem de Valencia sur sa Lamborghini Huracan GT3 de pointe, à savoir Andrea Caldarelli et Marco Mapelli. 
• Un nouveau tandem sur la Lamborghini Huracan GT3/GSM AB1 GT3 Racing. Harley Haughton et Paul Meijer se relaieront en Silver Cup. Le team monégasque aura changé d'équipage sur chaque meeting.

Les titres à décerner 

• PRO : Marciello/Boguslavskiy (83 points), Drudi/Feller (75,5), Vanthoor/Weerts (68,5) 

• GOLD : Panis/Di Folco (90 points), Williams/Krütten (84), Hutchison/Magnus (75,5), Evrard/Gachet (74,5), Gazeau/Eteki (72)

• SILVER : Patrese/Aka (102 points), Love (101), Perez Companc/Salmenautio (70,5)

Les poles 2023 

• PRO :  Sept équipages différents sont partis depuis la pole en huit courses. Seul Raffaele Marciello a décroché deux poles cette saison. Les autres polemen sont Simon Gachet, Mattia Drudi, Dries Vanthoor, Jordan Pepper, Christopher Mies, Dennis Marschall.

• GOLD : Aurélien Panis, Alberto Di Folco, Gilles Magnus, Simon Gachet 

• SILVER : Lorenzo Patrese, Alex Aka, Jordan Love, Alain Valente, Maximilian Paul, Nicola Marinangeli

Les petites statistiques à connaître

• C'est la 8e fois que la série Sprint se rend à Zandvoort depuis 2013
• En 2015, le meeting avait lieu à la même date
• Avec 30 GT3, Zandvoort 2023 est la grille la plus fournie depuis 2019 (28 GT3)
• On compte dix anciens vainqueurs au départ cette année 
• Quatre victoires pour Team WRT et cinq pour Audi
• Weerts/Vanthoor comptent trois titres consécutifs en Sprint
• 35 points à distribuer : 2x16,5 + le point pour chaque pole
• Zandvoort marque la der de Dinamic avec Porsche (Ford en 2024), Comtoyou Racing avec Audi (Aston Martin en 2024) et Akkodis ASP avec Mercedes en GT3 (WEC avec Lexus en 2024) 

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