6 H. de Fuji – EL1 : Ferrari domine une séance perturbée par la pluie

Si le typhon a majoritairement frappé la province de Shizuoka durant la nuit, la pluie a fait son retour quelques dizaines de minutes avant le début de la première séance d'essais libres des 6 Heures de Fuji. Les concurrents ne se sont pas affolés mais ont tout de même pris la piste, en dépit de prévisions météorologiques annonçant une course sur piste sèche dimanche. 

☔️FP1 is a go! The first session of #6HFuji just started under the rain.@JeanEricVergne in #93 and Gustavo in #94.#Peugeot9X8 #WEC #6HFuji pic.twitter.com/8hi99oMKBx

— Peugeot Sport (@peugeotsport) September 8, 2023

Si la pluie a ensuite cessé, une seconde averse s'est invitée à la fête durant la dernière demi-heure, interrompue pendant plusieurs minutes par un Full Course Yellow. Son arrêt rapide a cependant permis aux 36 autos engagées de terminer sur une piste globalement sèche, d'où des écarts importants.

#WEC - We are already halfway through @FIAWEC #6hFuji FP1 at the #FujiSpeedway#PorschePenskeMotorsport #Porsche963 @Team_Penske pic.twitter.com/fpCM8kKbAv

— Porsche Motorsport (@PorscheRaces) September 8, 2023

Dans ces conditions, difficile de tirer un quelconque enseignement de cette première séance d'essais libres. Nous retiendrons que le meilleur chrono a été signé par la Ferrari 499P n°50 de Fuoco / Molina / Nielsen en 1'35''649, qui a devancé de 2''6 la voiture sœur, à savoir la n°51 de Calado / Giovinazzi / Pier Guidi. Suivent à respectivement 3''044, 3''080 et 3''227 la Peugeot 9X8 n°94 de Duval / Menezes / Vandoorne et les deux Porsche 963 officielles, l'avantage entre les deux allant à la n°6 ⬆️, qui devance la Toyota GR010 Hybrid n°7.

Avant-dernier en Hypercar, Jota se console avec le meilleur chrono du LMP2. Créditée d'un tour en 1'40''900, l'Oreca 07 n°28 de Rasmussen / Fittipaldi / Heinemeier Hansson a précédé de 1''880 la n°9 de Ugran / Correa / Viscaal (Prema Racing) et la n°23 de Jarvis / Hanley / Pierson (United Autosports).

Enfin, c'est la Porsche 911 RSR-19 n°77 de Pedersen / Andlauer / Ried (Dempsey-Proton Racing) qui s'est hissée au sommet de la feuille des temps en GTE Am en 1'43''538. La Ferrari 488 GTE n°54 de Flohr / Castellacci / Rigon est à 3''660 et la Porsche n°56 « Rexy » de Cairoli / Hyett / Jeannette à 3''692.

La deuxième séance d'essais libres est programmée entre 8h30 et 10h00 heure française.

Tous les classements sont à retrouver ICI.