Plus de 1500 km bouclés par la Lamborghini SC63 LMDh à Imola

Lamborghini Squadra Corse fera partie des marques présentes l’année prochaine dans la catégorie reine de l'Endurance avec double programme :  le WEC en Hypercar et les courses longues de l'IMSA à partir des 12 Heures de Sebring. Une SC63 sera engagée des deux côtés de l’Atlantique sous l'appellation Lamborghini Iron Lynx, et une demande d'invitation sera déposée auprès du comité de sélection des 24 Heures du Mans dans le but d'avoir deux exemplaires au départ dans la Sarthe.

Avant ses débuts en compétition prévus pour l’ouverture de la saison WEC 2024 au Qatar (2 mars), Lamborghini Squadra Corse a entamé les essais sur la piste. Après un tout premier roulage très court à Vallelunga faisant office de déverminage, le constructeur italien a investi Imola la semaine passée pour deux journées d’essais où se sont relayés Mirko Bortolotti, Andrea Caldarelli et Danniil Kvyat.

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Plus de 1500 km auraient été bouclés sur le tracé italien situé à quelques dizaines de kilomètres de Sant’Agata Bolognese. Le travail a porté sur le V8 biturbo 3,8 litres de la SC63, développé spécialement pour l'occasion. Le calibrage de la boîte de vitesses Xtrac, l’étalonnage du limiteur et de l’antipatinage, le refroidissement et sans oublier les tests aéro.

Les essais vont maintenant passer par le Paul-Ricard et Spa-Francorchamps d’ici la fin du mois.

Pour rappel, le prototype Lamborghini SC63 est basé sur un châssis provenant de chez Ligier Automotive. Et Prema - qui officie en sous-marin derrière Iron Lynx - sera l'équipe d'exploitation en WEC comme en IMSA. Compte tenu d'un timing trop serré, la SC62 manquera les 24 Heures de Daytona fin janvier. Il faudra donc attendre les 12 Heures de Sebring (18 mars) pour la voir sur le continent américain. Pour la partie WEC, ce sera le Qatar début mars 2024, soit juste avant la classique floridienne. 

Lamborghini doit encore confirmer deux pilotes d’ici la fin de l’année. En plus de Mirko Bortolotti, Andrea Caldarelli et Daniil Kvyat, Romain Grosjean a été officialisé fin 2022. Le nom de Raffaele Marciello est celui qui revient le plus pour rejoindre le constructeur italien, et ce conformément à ce que nous vous avions révélé en août 2022. Quant au dernier élu, plusieurs noms se font entendre dans les paddocks et la France n'est pas oubliée.