Sébastien Bourdais domine des EL1 chaotiques à Road America

La première séance d'essais libres du rendez-vous de Road America en IMSA a été largement perturbée par plusieurs drapeaux rouges, notamment pour des débris en piste (dont ceux de la Porsche 963 n°6 - Porsche Penske Motorsport), mais aussi suite aux sorties de piste de la Lamborghini Huracan GT3 EVO2 n°78 - Forte Racing.

Passé ces interruptions, c'est Sébastien Bourdais (Cadillac V-Series.R n°3 - Cadillac Racing) qui s'est offert le chrono référence en toute fin de session. Le Français, auteur d'un tour en 1'49"538, a délogé du haut de la feuille des temps Pipo Derani, longtemps le plus véloce au volant de la Cadillac V-Series.R n°31 - Whelen Engineering, et ce pour 59 millièmes.

Augusto Farfus (BMW M Hybrid V8 n°24) termine troisième à 0"335, et précède Filipe Albuquerque (Acura ARX-06 n°10 - Wayne Taylor Racing), crédité du quatrième temps à 0"392. Le top 5 est complété par Tom Blomqvist et Colin Braun (Acura n°60 - Meyer Shank Racing), pointés à 0"445. Les écarts sont plus importants derrière puisque Connor de Philippi et Nick Yelloly suivent à 1"337 avec la seconde BMW GTP.

Tijmen van der Helm et Mike Rockenfeller placent la meilleure Porsche 963 n°5 - JDC-Miller Motorsports en septième position à 1"5. Derrière les deux Porsche - Penske Motorsport, 8e et 9e, la Porsche n°59 - Proton Competition de Gianmaria Bruni et Harry Tincknell conclut la session au 10e rang, voiture qui débute ce week-end en IMSA.

Steven Thomas et Mikkel Jensen dominent en LMP2 avec la Oreca 07 n°11 - TDS Racing avec un chrono référence en 1'52"812. Moins de réussite pour la seconde voiture de l'équipe française, puisque Giedo van der Garde est parti à la faute durant la séance.

Domination en LMP3 pour la Ligier JS P320 n°30 - JR III Motorsports d'Ari Balogh et Garrett Grist.

Sebastian Priaulx s'est montré le plus véloce en GT, en dominant l'ensemble des pelotons GTD Pro et GTD. Le pilote de la Porsche 911 GT3 R n°80 - AO Racing, équipier de P.J. Hyett a bouclé le meilleur tour en 2'05"126, 80 millièmes devant la première GTD Pro, l'Aston Martin Vantage GT3 n°23 - Heart of Racing de Ross Gunn et Alex Riberas.

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