Valentino Rossi et Maxime Martin triomphent à Misano en course 2

La dernière victoire en GT World Challenge Europe Sprint Cup d'une BMW remontait à Nogaro avec la Z4 - BMW Team Brazil de Dirk Müller et Maxime Martin en 2015. Huit ans plus tard, c'est toujours Maxime Martin, cette fois avec Valentino Rossi, qui offre un nouveau succès à la marque allemande en course 2 à Misano.

Une victoire qui restera dans les annales, puisque c'est la première pour Valentino Rossi, qui plus est sur ses terres près de l'Adriatique.

Un triomphe dessiné dès les qualifications ce matin, avec une troisième place sur la grille pour Maxime Martin, qui a bien géré son premier relais derrière le poleman et premier leader Dries Vanthoor (BMW M4 GT3 n°32 - Team WRT) qui conserve l'avantage au départ sur Patric Niederhauser (Audi R8 LMS GT3 n°25 - Saintéloc Racing).

L'écart entre Vanthoor, Niederhauser et Martin reste stable dans les premières minutes, avant que la course ne soit neutralisée sous régime de Full Course Yellow, puis de voiture de sécurité après la sortie de piste de l'Audi n°9 - Boutsen VDS d'Alberto di Folco après un contact avec les Audi n°99 - Tresor Attempto Racing d'Alex Aka et n°10 - Boutsen VDS de César Gazeau. Le pilote italien a pu sortir de sa voiture après un sérieux impact contre les barrières de pneus.

La course est relancée juste avant l'ouverture de la fenêtre de changements de pilotes. Moment choisi par les deux BMW M4 - Team WRT pour plonger dans la voie des stands, alors que Patric Niederhauser prolonge son relais avec l'Audi n°25 - Saintéloc Racing. Une première salve d'arrêts qui voit la n°32 perdre beaucoup de temps lors de son immobilisation, suite à un souci d'écrou de roue (1'17" pour son temps d'arrêt).

Après le passage par la pitlane de Niederhauser, Erwan Bastard, gêné par un photographe au moment de repartir, ne ressort qu'en troisième position derrière Valentino Rossi (BMW n°46 - Team WRT) et Lucas Légeret (Audi n°11 - Comtoyou Racing).

L'Italien maintient un « tempo alto » en tête et s'en va décrocher une première victoire personnelle dans la série SRO, en devançant sous le damier L'Audi n°11 - Comtoyou Racing de Lucas Légeret et Christopher Haase et la BMW n°31 - Team WRT de Jean-Baptiste Simmenauer et Thomas Neubauer, qui montent sur le podium. Vainqueurs hier, Raffaele Marciello et Timur Boguslavskiy (Mercedes-AMGG T3 EVO n°88 - Akkodis-ASP) prennent la quatrième place en profitant de la pénalité de 5" reçue par la Ferrari 296 GT3 n°69 - Emil Frey Racing d'Albert Costa et Thierry Vermeulen pour dépassements des limites de la piste.

Charles Weerts et Dries Vanthoor terminent finalement neuvièmes avec la BMW n°32 - Team WRT.

Lorenzo Patrese et Alex Aka s'imposent en Silver Cup avec l'Audi n°99 - Tresor Attempto Racing devant la Lamborghini Huracan GT3 EVO2 n°163 - VSR de Yuki Nemoto - Mattia Michelotto et la Mercedes n°90 - Madpanda Motorsport d'Ezquiel Perez Companc et Jesse Salmenautio.

Niklas Krütten et Calan Williams dominent la Gold Cup avec la BMW n°30 - Team WRT devant Adam Eteki - César Gazeau (Audi n°10 - Boutsen VDS) et Gilles Magnus - Finlay Hutchison (Audi n°21 - Comtoyou Racing).

La Bronze Cup revient à Henrique Chaves et Miguel Ramos (McLaren 720S GT3 EVO n°188 - Garage 59) devant Ayhançan Güven et Aliaksandr Malykhin (Porsche 911 GT3 R n°911 - Pure Rxcing), et l'Audi n°66 - Tresor Attempto Racing de Dennis Marschall et Andrey Mukovoz.

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