Le Mans

24H du Mans - La der' des essais libres pour la Ferrari n°51

24 Heures du Mans
8 juin. 2023 • 23:15
par
EI
Photo : Toyota

 La quatrième et dernière séance d’essais des 24 Heures du Mans 2023 est tombée dans l’escarcelle de la Ferrari 499P #51 partagée par Alessandro Pier Guidi, Antonio Giovinazzi et James Calado en 3 :27.575. Celle qui s’élancera samedi à 16h de la première ligne a devancé la Glickenhaus 007 LMH #709 de Nathanaël Berthon, Esteban Gutierrez et Franck Mailleux pur 1.003s.

 

Troisième temps pour la Porsche 963/Hertz Team Jota, devant la Cadillac V-Series.R #311 de Action Express Racing et la Porsche 963 #6. La Toyota GR010 HYBRID #7 a terminé la session au 6e rang à 1.648s du chrono de référence, devant la Ferrari #50. La Peugeot 9X8 #93 de Jean-Eric Vergne suit au classement avec un souci pour la Lionne qui s’est arrêtée sur la piste (problème électrique), occasionnant un drapeau rouge. Les concurrents ont eu 15 minutes de temps de piste supplémentaires. 

 

Racing Team Turkey s’est montré à son avantage en LMP2, en prenant le dessus sur Panis Racing, Prema #63, United Autosports #23, AF Corse et Jota. Douze tours bouclés pour l’Oreca 07/IDEC Sport après son meilleur temps en Hyperpole.

 

Les Ferrari 488 GTE ont pris l’avantage en GTE-Am grâce à JMW Motorsport devant Kessel Racing #57. Les Porsche 911 RSR Iron Lynx #60 et Proton Competition #16 sont juste derrière.

 

Trois autos n'ont pas le moindre chrono : Cadillac #3, Aston Martin/ORT by TF, Porsche/Proton #911. C'est un tuyau d'alimentation qui a causé le début d'incendie de la Cadillac. 

 

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Commentaires (2)

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marchaldidier1@gmail.com

9 juin. 2023 • 7:57

On en parle quasiment pas, mais on peut noter, depuis le début des essais, les bons chronos de Tom DILLMANN, avec le matériel dont il dispose.

Maxime

9 juin. 2023 • 8:24

Et il ne faut pas enterrer Glickenhaus. La voiture est fiable, sans hybride, les équipages sérieux. Ils pourraient profiter de la bagarre entre les gros constructeurs et des éventuelles casses