Le Mans

24H du Mans - Ferrari intraitable en Hyperpole, une 1ère ligne 100% italienne

24 Heures du Mans
8 juin. 2023 • 20:04
par
lmercier, au Mans
Photo : MPS Agency

Le soleil était de la partie en cette fin de journée sur le Circuit des 24 Heures du Mans pour cette séance Hyperpole réservée à 8 concurrents de chaque catégorie.

 

Les Ferrari 499P ont donné le ton dès le premier tour lancé : Pier Guidi en 3:23.897, Fuoco en 3:24.198. Dès leur premier tour, les prototypes italiens ont mis à mal le chrono de 2022 qui était de 3:24.408. 

 

La suite a été un festival des Rouges. Même gêné dans son tour le plus vite par une GTE-Am, Antonio Fuoco a mis tout le monde d'accord en améliorant de quasiment 1 seconde en 3:22.982, soit 773 millièmes plus vite que la #51 de Pier Guidi. Pas de Toyota en pole pour la première fois depuis 2016.

Personne n'a pu contrer le meilleur chrono de la #51 d'une session interrompue par un début d'incendie de la Cadillac V-Series.R de Sébastien Bourdais qui venait de placer la #3 au 3e rang à 1.926s. Le fait d'avoir causé le drapeau rouge a fait reculer la #3 au 8e rang après un 5e chrono.

 

 

Toyota Gazoo Racing a la tête des mauvais jours avec comme meilleure performance, celle de Brendon Hartley qui a concédé 1.469s sur le poleman pour se classer au 3e rang, devant la Porsche 963 de Felipe Nasr qui n'a pris la piste qu'en fin de séance après l'incendie de la Cadillac. 

 

Cinquième temps pour la Toyota de Kobayashi à 1.951s, devant la Porsche de Fred Mako et la Cadillac de Sébastien Bourdais.

Photo : MPS Agency

Pole pour IDEC Sport Racing en LMP2 grâce à Paul-Loup Chatin en 3:32.923. Une belle performance pour une équipe qui tient le forme actuellement. L'Oreca 07/Jota de Pietro Fittipaldi partira depuis la 1ère ligne en LMP2. Le team britannique est très en verve depuis le début du meeting. Louis Delétraz a placé l'Oreca 07/Team WRT au 3e rang.

 

Pour ses débuts en Hyperpole, Reshad De Gérus a montré qu'il fallait compter sur lui après sa pole en ELMS à Barcelone, en allant chercher le 4e temps pour le compte de COOL Racing. Suivent  Prema (Bortolotti), Nielsen Racing (Hanley), Prema (Viscaal) et Vector Sport (Aubry). 

Photo : MPS Agency

Sans grande surprise, la pole en GTE-Am, où la Corvette C8.R s'est montrée la plus rapide grâce à Ben Keating en 3:53.092. Ahmad Al Harthy a pris le 2e temps sur l'Aston Martin Vantage GTE/ORT by TF. 

 

La deuxième ligne sera 100% Ferrari et AF Corse avec Thomas Flohr et Julien Piguet, auteur d'un très bon chrono. Même chose en troisième ligne avec deux Ferrari 488 GTE, celles de Perez Companc (Richard Mille AF Corse) et Kimura (Kessel Racing). GMB Motorsport et Kessel Racing complètent le classement en GTE-Am. 

 

Les chronos sont ICI

 

Les chronos par pilotes sont ICI

 

 

 

Commentaires (10)

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jmmmusic

8 juin. 2023 • 21:54

Logique. Toyota et Ferrari dominent largement depuis le début du championnat. Toyota est ralenti. Ferrari gagne. Allez, c'est plié!
Ferrari est idéalement placé pour signer un historique doublé hypercar / GT. Bravo! Heureusement pour le spectacle, tous les autres vont se battre comme des sauvages. Ce sera une belle course ! On s'en délecte à l'avance !

jean luc

8 juin. 2023 • 22:06

"Le fait d'avoir causé le drapeau rouge a fait reculer la #3 au 5e rang."
La stupide stricte application d'une règle dans toute sa splendeur. Et on nous raconte que Le Mans c'est une aventure humaine ? Pas sur ce coup là en tout cas.

peetleouf

8 juin. 2023 • 22:24

Ne pas oublier qu'avant le drapeau rouge causé par la Cadillac n°3, les 2 Toyota étaient dans leurs meilleurs tours, très très proches des 2 Ferrari. AMHA, il manque encore un petit coup de pouce pour les LMDH et nous aurons une bagarre à 4. Toyota est toujours favoris, le rythme de course des GR010 est toujours le meilleur et leur expérience devrait leur permettre de rester devant les autres cette année...
Quand au GT, il me semble que c'est la Corvette qui est largement favorite, avec un pilote bronze comme Ben Keating, ils seront difficilement battables...

fasthib

9 juin. 2023 • 8:54

Ferrari, quoi qu'on en dise, a quand même bien bossé. Y'a quasi aucun problème de fiabilité, la voiture a été dans le coup directement a Sebring (quand d'autres mesuraient la taille des bosses...) et l'équipe d'exploitation est plus que solide. Cette pôle n'est pas qu'une histoire de BOP.

sergebellamy

9 juin. 2023 • 11:57

Juste de retour du Mans ce matin tôt,j'ai assisté hier à une magnifique passe d'armes entre Ferrari et Toyota.La BOP a défavorisé Toyota et un peu Ferrari,mais la vision des bolides confirme la domination de ces deux là.Porsche essaie,et Cadillac étonne.Sébastien a vraiment mouillé la combinaison : ses passages en courbe hier étaient impressionnants !! Peugeot avec son bolide trop original a du mal,et c'est dommage...Et les Glickenhaus sont toujours aussi belles. Bravo aussi à Vanwall de ne pas se décourager.La voiture est belle..Pour les GT,fantastique Corvette et incroyable Ben Keating,pilote non pro,qui réalise la pôle !! En P2,grosse bataille aussi...Vivement samedi 16 heures....

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