Brèves

Les brèves du vendredi 26 mai au soir

26 mai. 2023 • 21:00
par
EI
© DTM
  • DTM - Le championnat allemand a repris ses droits ce vendredi pour l'ouverture de la saison 2023 à Oschersleben en Allemagne. Deux séances d'essais étaient au menu, avec le meilleur chrono en EL1 pour l'Italien Mirko Bortolotti (Lamborghini Huracan GT3 EVO2 n°92 - SSR Performance) en 1'22"376. L'ancien pensionnaire du giron Audi devance les deux Mercedes-AMG GT3 - Mercedes-AMG Team Winward de David Schumacher et Lucas Auer de 36 et 126 millièmes. La meilleure Audi R8 LMS GT3 de Kelvin van der Linde (ABT) prend la 5e place derrière Maro Engel (Mercedes-AMG Team Mann Filter). Le champion en titre Sheldon van der Linde hisse la première BMW M4 GT3 - Schubert Motorsport en 8e position juste devant Jack Aitken et la première Ferrari 296 GT3 - Emil Frey Racing. Ayhancan Güven place la première Porsche 911 GT3 R - Team75 Bernhard aux portes du top 10. Les 26 premières voitures sont alors regroupées en moins de neuf dixièmes, seul Alessio Deledda, équipier de Mirko Bortolotti chez SSR Performance, terminant à 1"7. En EL2, Sheldon van der Linde se hisse aux avant-postes en 1'21"960, René Rast assurant le doublé à l'écurie Schubert en terminant à 143 millièmes de son équipier. Mattia Drudi (Audi R8 LMS GT3 n°40 - Tresor Orange1) complète le tiercé de tête à 148 millièmes. A noter que Lucas Auer n'a pas roulé dans cette seconde séance. Les classements sont ICI (EL1) et ICI (EL2).

Le Guide du DTM 2023 est à découvrir ICI

© DTM

 

  • GT2 European Series - Les qualifications du meeting du Red Bull Ring ont vu la domination des Audi R8 LMS GT2 ce vendredi en Autriche. Victorieux de l'une des deux courses à Monza le mois dernier en ouverture de la saison, Henry Hassid, associé à Anthony Beltoise sur l'Audi R8 LMS GT2 n°67 - LP Racing, a signé le chrono référence de Q1 en 1'30"984, meilleur temps en Pro-Am, 66 millièmes devant Nicolas Saelens (KTM X-Bow GT2 n°15 - True Racing). L'écurie s'adjuge toutefois la pole en Am avec Klaus Angerhofer sur la n°16. 7e place pour Mauro Ricci sur la Mercedes-AMG GT2 - Akkodis-ASP. Q2 a vu Pierre Kaffer placer l'Audi R8 LMS GT2 n°18 - LP Racing au sommet de la feuille des temps au général et en Pro-Am en 1'29"774, 53 millièmes devant Reinhard Kofler (KTM X-Bow GT2 n°17 - True Racing). Benjamin Ricci place la Mercedes-AMG GT2 - Akkodis-ASP au 4e rang au général alors que Jan Krabec réalise la pole en Am au volant de la KTM X-Bow GT2 n°89 - RTR Projects.  Les classements sont ICI (Q1) et ICI (Q2)

 

  • Lamborghini Super Trofeo - Jim Pla s'attaquera à un nouveau programme en 2023 avec un engagement dans la série monotype promue par Lamborghini, et ce dès l'ouverture du championnat Europe au Paul Ricard dans une semaine. Sur une Huracan Super Trofeo exploitée par la structure Villorba Corse, le Français retrouvera son compatriote Michael Blanchemain. Les deux équipiers sont des habitués du Championnat de France FFSA GT, l'un chez Matmut Evolution, l'autre chez Saintéloc Racing.

 

© Jim Pla Instagram

Commentaires (1)

Connectez-vous pour commenter l'article

Slevin

27 mai. 2023 • 0:48

Je n’aime pas émettre des critiques envers les performances pilotes. Nous ne sommes pas derrière le volant mais simplement derrière notre écran. Cela dit, parfois il faut savoir aussi être objectif et réaliste.
Que ce soit en DTM ou anciennement en F2 et F3, Alessio Deledda est une catastrophe ! Je sais à quel point les pilotes payants et/ou gentleman driver sont important afin de contribuer à faire vivre notre sport.
J’ai le plus grand des respects pour ces personnes qui en plus de leur vie professionnelle continuent d’investir et aussi de nous régaler tant certains on un niveau qui n’a rien de ridicule.
Mais à son niveau, son âge, son expérience et ses déboires hors circuit, je trouve malheureux de le voir encore cette saison dans un championnat plus que compétitif prendre la place d’un autre qui mériterait d’être à sa place…