WEC / Sebring – Les chiffres à retenir d'une qualification historique
50 – Comme l'écart en années séparant la pole position signée par la 499P de la dernière signée par Ferrari, au général, en championnat du monde d'Endurance. Et pour cause, il faut remonter à 1973, et la pole que s'était octroyé Arturo Merzario aux 24 Heures du Mans, sur la 312 PB.
1 – Ferrari est le premier constructeur à s'adjuger une pole position dès sa première course en WEC en dehors de Audi en 2012, également à Sebring, théâtre de la course inaugurale du FIA WEC.
7 - Ferrari est le sixième constructeur à signer une pole depuis la renaissance du FIA WEC en 2012 après Audi, Toyota, Porsche, Oreca (Rebellion et Alpine) et Glickenhaus.
1 – Antonio Fuoco est devenu hier le premier Italien à signer une pole position au général en FIA WEC. Il faut dire que le nombre de ses compatriotes ayant sévi dans la classe reine dans la légion ne sont pas nombreux, et que seul Dindo Capello (trois courses chez Audi en 2012) aurait pu éventuellement y prétendre lors des trois courses qu'il a disputées avec Audi en 2012.
3 – Comme le nombre de pole positions signées en FIA WEC par Sarah Bovy. La Belge de l'équipe Iron Dames avait en effet déjà réussi pareil exploit l'an passé, à l'occasion des 6 Heures de Monza et des 8 Heures de Bahreïn.
11 – Le nombre d'Oreca dans la même seconde en qualifications, en LMP2. Seul André Négrao (Alpine #35) échoue à 1''310 de Oliver Jarvis (United Autosports #23).
Commentaires (3)
Connectez-vous pour commenter l'article
LittleBen
17 mar. 2023 • 8:12
dmeyers
17 mar. 2023 • 12:44
Bobcool
17 mar. 2023 • 20:59