Prologue WEC Sebring - Toyota garde la main avec ses GR010 Hybrid

Comme ce matin, la Toyota GR010 Hybrid #8 pilotée par Brendon Hartley a terminé la séance dominicale en haut de la feuille des temps. Avec un tour le plus vite en 1:48.216, la #8 a devancé la #7 de 117 millièmes. La Cadillac reste dans le bon rythme à 0.674s du temps de la #8.

➡️ Le classement cumulé du Prologue en Hypercar

La concurrence est reléguée au-delà de la seconde, à commencer par la Ferrari 499P #50, créditée du 4e temps à 1.084s. Les deux Porsche 963 suivent au classement, devant la Peugeot 9X8 #94 qui a concédé près de 2s à la Toyota de tête. La #93, qui a pris la piste en fin de séance, s’est classée derrière la plus vite des LMP2. Vingt tours couverts pour la Vanwall qui n’a pas pris part à toute la séance et qui est à 3.5s de la tête. La Glickenhaus 007 LMH est plus loin, juste devant les GTE-Am.

Si United Autosports a dominé les trois premières séances, c’est l’Oreca 07/Team WRT #41 qui s’est montrée la plus rapide en LMP2. Les six premiers ont terminé dans la même seconde : Hertz Team Jota, United Autosports #22, Alpine #36, Vector Sport, Team WRT #31.

Porsche a une nouvelle fois montré sa performance, cette fois grâce à GR Racing, 10 millièmes devant la Ferrari 488 GTE/AF Corse de Lilou Wadoux. Project 1 AO, Iron Lynx, Iron Dames et AF Corse #54 suivent au classement.

Les chronos sont ICI, ceux pilote par pilote LA.