WEC - Prologue Sebring J1 / Matin : Toyota tire le premier

Difficile de tirer quelconques conclusions de cette matinée de roulage. Mais à la lecture des chronos, c'est Toyota qui a l'avantage. La GR010 Hybrid n°7 emmenée par Mike Conway – Kamui Kobayashi – José Maria Lopez a signé le meilleur chrono, ce dernier ayant bouclé un tour du Sebring International Raceway en 1'48''208. Un chrono à rapprocher du meilleur chrono du Prologue (1'48''497) et de la pole (1'47''407) en 2022, tous deux à mettre à l'actif de la Alpine A480 n°36.

Au deuxième rang, en 1'48''293, nous retrouvons la seconde Hypercar nippone, à savoir la n°8 de Sébastien Buemi – Ryo Hirakawa – Brendon Hartley. La concurrence est à plus d'une seconde. Le quinté de tête est complété par la Cadillac n°2 (+1''045), la Porsche 963 n°5 (+1'4'42) et la Ferrari 499P n°51 (+1''516).

La meilleure Peugeot, la n°93, a concédé 2''492 à la marque de référence, la Glickenhaus à 4''038 et la Vanwall à 4''202.

Avec 70 tours bouclés, la Toyota n°7 a également été la plus assidue en piste devant la Porsche 963 n°5 (69 tours) et la Toyota n°8 (64 tours). La Vanwall n'a parcouru elle que 33 boucles.

En LMP2, United Autosports a pris la main grâce à l'Oreca 07 n°22 de Albuquerque-Hanson-Lubin. Mais la n°41 de WRT n'est qu'04'030 et la n°48 du Team Jota à 0''466. En fait, sept des douze Oreca engagées sont dans la même seconde.

Enfin, Iron Dames / Iron Lynx a brillé en GTE Am. La Porsche n°85 de Bovy-Gatting-Frey a devancé la n°60 de Picariello-Schiavoni-Cairoli. La Ferrari n°54 est troisième à 0''023 et la Corvette C8.R est quatrième à 0''249.

La deuxième séance est prévue cet après-midi à 19h30 heure française.

Retrouvez ICI le classement général de la matinée et ICI le classement par pilote.