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Matthieu Bonardel (Michelin) : « Satisfait du compromis mise en régime / dégradation »
3 fév. 2023 ‧ 14:20
L'arrivée des pneus confidentiels en IMSA et la diminution drastique du nombre de trains à disposition (33 contre 48) a changé la donne pour le manufacturier clermontois. Quelques minutes après l'arrivée de la 61e édition des 24 Heures de Daytona, le directeur de Michelin Motorsport s'est confié à Endurance-Info.
© Courtesy of IMSA
La convergence IMSA-WEC a-t-elle changé la donne pour Michelin ?
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