Huit Porsche 963 « privées » en 2024 ?

La Porsche 963 s'apprête à effectuer ses débuts en compétition à la fin du mois, à l'occasion de la 61e édition des 24 Heures de Daytona. Deux exemplaires sont attendus, inscrits sous la bannière officielle Porsche Penske Motorsport. Il y en aura autant en WEC, dont la saison débutera aux 1000 miles de Sebring.

Par ailleurs, si elles prendront la piste au mieux en avril, quatre 963 engagées par des écuries privées sont également attendues cette année, soit deux en WEC et deux en IMSA. En championnat du monde d'Endurance, elles seront engagées par Jota et Proton Racing, qui en alignera également une outre-Atlantique au côté de celle commandée par le JDC-Miller MotorSports.

Mais ce matin, nous avons appris par voie officielle que « pour la saison 2024, Porsche entend faire passer de deux à quatre le nombre de véhicules clients dans les deux championnats. Et ce ne sont pas les commandes qui manquent, car la marque bénéficie d’un haut niveau de confiance auprès de ses clients. » 

Nous pourrions donc avoir jusqu'à douze 963 sur les circuits l'an prochain, à savoir six en WEC et autant en IMSA. Et il est à noter que les formations Jota et Proton seraient intéressées. C'est d'ailleurs dans le but de conserver son deuxième ticket d'entrée en WEC que la structure britannique alignerait à nouveau une Oreca 07 en LMP2 cette année.

De quoi raviver des souvenirs remontant au Groupe C où nous ne comptions plus le nombre de 956/962 couvées par des entités privées.