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Projet Isotta Fraschini Hypercar - Entretien avec Claudio Berro
30 déc. 2022 ‧ 15:30
Le dernier constructeur à vouloir rejoindre la catégorie Hypercar est Isotta Fraschini. Pour sa renaissance, la marque italienne mise sur un prototype hybride répondant à la réglementation technique LMH et qui sera engagé par Vector Sport. Si Michelotto est derrière le projet, on y trouve aussi Claudio Berro qui compte une très solide expérience en sport auto. L'ancien patron de la compétition chez Lotus a répondu à toutes les questions posées par Endurance-Info.
Photo : Isotta Fraschini
La catégorie Hypercar pour le WEC intéresse les grands constructeurs mais aussi les plus plus petits, qu’on ne peut plus qualifier d’artisans tant un projet Hypercar demande des moyens. Glickenhaus Racing a montré que cela pouvait marcher, Vanwall Racing espère en faire de même, et c’est maintenant Isotta Fraschini qui compte entrer en piste dès 2023 avec un prototype répondant à la réglementation technique LMH, pourtant plus compliquée techniquement et surtout plus onéreuse. Son nom : Tipo 6 LMH-C.
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