Les travaux se poursuivent à Spa-Francorchamps

La saison piste n’était pas encore clôturée que les travaux débutaient le 10 octobre dernier pour la construction de la nouvelle tribune et des gradins en face des stands endurance, le long de la portion de piste qui relie La Source à L’Eau rouge.

La tribune comprendra 4104 places et 40 sièges rabattables pour la zone PMR avec une vue panoramique sur la Source, la zone Endurance et le Raidillon. Les gradins proposeront 3139 places assises avec une intégration paysagère et le respect de la déclivité naturelle du terrain. Enfin, une grande loge modulable en deux espaces distincts sera présente au sein des tribunes. Les tribunes et gradins pouvaient auparavant accueillir 3700 personnes, c’est donc près du double qui sera désormais à disposition du public. 

Les travaux seront terminés pour la mi-avril 2023, portant la capacité totale d’accueil en gradins et tribunes autour de la piste à 16000 places assises (hors loges et stadium Rallycross). 

Amaury Bertholomé, directeur général du circuit, se réjouit de ces nouveaux aménagements : « Je me réjouis de pouvoir à nouveau offrir des infrastructures d’accueil modernisées pour les spectateurs au sein de la zone Endurance. Avec les travaux qui sont réalisés durant la trêve hivernale 2022-2023, le circuit poursuit sa dynamique de maintien de l’outil au top de ses capacités et à un niveau d’excellence mondial. Les aménagements dans les paddocks font également partie des investissement nécessaires à l’accueil de nos organisateurs d’événements et de compétitions sportives dans des conditions optimales. »

D’autres travaux sont actuellement en cours, qui visent la conservation de l’outil et concernent plus précisément le remplacement de la canalisation du Rohon dans la partie supérieure des paddocks. 

Le Rohon est un cours d'eau de 3ème catégorie qui prend sa source à proximité du zoning de Ster. Il s'écoule principalement à ciel ouvert jusqu'au niveau du virage de la Source à partir duquel il est canalisé avant un rejet dans le cours d'eau de l'Eau Rouge dans la partie basse des paddocks. 

Suite aux épisodes de pluies extrêmement intenses qui se sont répétés ces dernières années et aux dégâts occasionnés en piste et dans les paddocks, des travaux étaient nécessaires afin de sécuriser les infrastructures du Circuit. 

La partie canalisée du Rohon n'étant pas uniforme en termes de section, de pente et de direction d'écoulement, ces travaux consistent en une uniformisation des canalisations, permettant d’absorber un débit plus important (estimé pour une pluie cinquantenaire) afin de réduire au maximum les risques.