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Hockenheim : les brèves du vendredi après-midi...

GT World Challenge Europe
2 sep. 2022 • 18:30
par
lmercier à Hockenheim
Photo : Prodrive
  • Beechdean AMR fait l'impasse sur la fin de saison Fanatec GT World Challenge Europe pour se recentrer sur le British GT. L'écurie britannique d'Andrew Howard est présente ce week-end à Salon Privé où sont exposés différents modèles Prodrive. 

 

  •  Michelle Gatting a rajouté un second tatouage sur son bras gauche suite à sa victoire en Gold Cup aux 24H de Spa avec les Iron Dames. La Danoise avait déjà les 24H du Mans sur l'avant-bras. 
Photo : Freddie de Stefano
  •  Stéphane Ortelli est le seul pilote à avoir roulé à quatre reprises en FIA GT à Hockenheim avec en prime la satisfaction de voir le damier à chaque fois. Le Monégasque était présent en 1997, 1998 et 1998 sur une Porsche 911 GT2/Roock Racing. En 1998 et 1999, Ortelli partageait son baquet avec Claudia Hürtgen. On le retrouvait en 1997 en compagnie de François Lafon et Jean-Marc Smadja. En 2004, il pilotait une Porsche 996 GT3/Freisinger Motorsport avec Manu Collard (2e en N-GT). Stéphane est présent cette année chez WRT pour coacher Finlay Hutchison. 

 

  • Le temps de connexion en GT World Challenge Europe pour le remplissage du réservoir est fixé à 37 secondes à Hockenheim. 

 

  • Sans grande surprise, Fanatec a été officialisé comme fournisseur exclusif de matériel pour les FIA Motorsport Games Esports. 

 

  • V8 Racing, qui roule en GT4 European Series, doit s'acquitter d'une amende de 1000 euros pour avoir copié un pass parking à Hockenheim. 

 

  • Les concurrents de la GT4 European Series ont pris la piste aujourd'hui pour deux séances d'essais libres. Centri Porsche Ticino et Allied-Racing ont été les plus en vue. Les chronos sont ici

 

  • Le Bronze Test a vu la domination de César Gazeau sur l'Audi R8 LMS GT3/Saintéloc Racing. Le Français a devancé Ralf Bohn sur la Porsche 911 GT3 R/Herberth Motorsport. Les chronos sont ici

 

  • La catégorie la mieux représentée à Hockenheim est la Silver Cup avec 18 GT3. C'est la première fois depuis le Nürburgring 2015 que la catégorie Pro n'est pas la plus fournie. A noter que 60% de la grille est allemande. 

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