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Porsche ne participera finalement pas aux 8 Heures de Bahreïn

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6 sep. 2022 • 20:10
par
Thibaut Villemant
Si le désir était là, le constructeur allemand ne fera finalement pas le déplacement sur la finale de la saison 2022 du WEC.
© Goodwood Festival of Speed

Dans le communiqué diffusé le 24 juin dernier, Porsche confirmait son envie de disputer les 8 Heures de Bahreïn (12 novembre) hors-classement, dans le but de parfaire sa préparation à la saison 2023. L'occasion d'affronter la Toyota, la Peugeot et la Glickenhaus avant une campagne où l'objectif sera bien et bien de gagner d'entrée.

 

 

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« Les débuts officiels en compétition de la Porsche 963 sont prévus en janvier 2023, à l'occasion des 24 Heures de Daytona, aux États-Unis, pouvait-on lire. En attendant, le FIA WEC a ouvert la porte à des ''essais'' dans le cadre des prochaines courses au menu du championnat du monde en cours. Porsche Penske Motorsport envisage toujours de faire une répétition générale hors compétition lors de la dernière manche de la saison, à Bahreïn, en novembre. »

 

Las, selon nos informations, il n'en sera finalement rien. Retardé par des problèmes de MGU et des délais à rallonge dans l'approvisionnement des pièces, la 963 ne serait pas encore suffisamment prête pour affronter les affres de la compétition et décision a donc été prise de ne pas se rendre à Sakhir.

 

C'est donc bien aux 24 Heures de Daytona (28-29 janvier) que la 963 effectuera sa première sortie en course. Pour la voir croiser le fer avec la 9X8, la GR010 et - espérons le - la 007 LMH, il faudra patienter jusqu'aux 1000 miles de Sebring en mars prochain.

Commentaires (11)

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baleineau21

6 sep. 2022 • 21:41

c'est chiant de vieillir mais merde vivement mars 2023!!!!! j ai 3 écrans mais je vais investir tellement il y aura de voiture a suivre!!!!!!

tvillemant

6 sep. 2022 • 22:12

????????

TG-TO

7 sep. 2022 • 7:54

Maintenant est ce que Toy sera la début 2023 avec sa nouvelle monture ??
On a plus aucune news dessus....

tvillemant

7 sep. 2022 • 9:50

@TG-To : Connaissant la maison, je n'ai guère de doute. Et si nous parlons de nouvelle voiture, c'est que Toyota va utiliser la deuxième homologation acceptée sur la période de cinq ans, mais châssis et moteur seront identiques, au contraire du reste et donc de la carrosserie et du système hybride, revu maintenant que la vitesse de déclenchement du moteur électrique a été rehaussée à 190 km/h. En revanche, la voiture, selon nos informations, s'appellera toujours GR010 Hybrid.

Donc rien de surprenant à ce qu'elle ne roule pas encore. Et ils sont un brin moins pressés que les constructeurs de LMDh, qui doivent homologuer leur voiture pour les 24 Heures de Daytona

dmeyers

7 sep. 2022 • 11:25

@tvillemant
Pendant que l'on y est, la Ferrari, elle en est où ?

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