1000 km de Barcelone 2009, une autre époque !

L'European Le Mans Series est à Barcelone pour l'antépénultième meeting de la saison. Le plateau, séparé en trois catégories (LMP2, LMP3, GTE), est composé de 40 autos. Il y 13 ans, l'European Le Mans Series ouvrait sa saison sur le tracé espagnol avec 43 engagés (LMP1, LMP2, GT1, GT2). Les deux teams présents en 2009, encore là en 2022 sur ce même meeting, sont Proton Competition et JMW Motorsport. Peu de pilotes en piste ce week-end étaient déjà là en 2009 : Christian Ried, Gianmaria Bruni, Pierre Ehret, John Hartshorne, Nicolas Lapierre. 

L'année 2009 marquait une réduction des performances dans les différentes catégories. La Pescarolo Judd tournait trois secondes moins vite qu'en 2008. Le règlement sportif évoluait lui aussi avec l'utilisation d'un seul pistolet pneumatique autorisa pour changer les quatre pneus. Audi et Peugeot n'étant plus en piste sur un programme complet, les équipes privées pouvaient s'en donner à coeur joie. 

Barcelone marquait la toute première course de la Lola Aston Martin qui parvenait à s'imposer aux mains de Jan Charouz, Tomas Enge et Stefan Mücke. Danny Watts décrochait la pole sur la Ginetta Zytek/Strakka Racing avec 0.5s d'avance sur la Lola Aston Martin de Darren Turner. 

Racing Box, qui débutait en LMP2, raflait la mise grâce à la Lola de Thomas Biagi, Matteo Bobbi et Andrea Piccini. Sur les quatre GT1 au départ, trois voyaient l'arrivée avec la victoire de la Lamborghini Murcielago/IPB Spartak Racing de Peter Kox et Roman Rusinov. Team Felbermayr Proton l'emportait en GT2 avec la Porsche 997 GT3 RSR de Marc Lieb et Richard Lietz. Trente autos étaient classées à l'issue des 1000 km de course. 

Rappelons-nous que Barcelone était la première course de Patrick Pilet avec IMSA Performance Matmut en European Le Mans Series. On comptait 27 rookies au départ, dont Leo Mansell, Nicolas Prost et Bruno Senna. 

Sur les 35 équipes présentes en 2009 (28 en 2022), seulement 7 sont encore en activité cette année dans une série (Signature, Proton Competition, JMW Motorsport, Kolles, ARC Bratislava, Pegasus Racing, IMSA Performance). 

Avec le temps, la diversité dans les châssis s'est réduite : 18 en 2009, 6 en 2022. Même constat au niveau des motoristes : 14 en 2009, 5 en 2022. 

Les photos des 1000 km de Barcelone 2009 sont ici