SRO revoit les critères de catégorisation de pilotes

L'acceptation des GT2 en IGTC dans la catégorie Am ne sera pas la seule nouveauté de taille en 2023. Et pour cause, SRO - en accord avec la FIA et l'ACO - a décidé de réviser quelque peu le système de catégorisation mis en place. Ce dernier a été approuvé par le conseil mondial et sera donc mis en application dès le 1er janvier 2023. 

Voici les nouveaux critères :

Platine

Pilotes professionnels

Or

Pilotes dons l'activité principale tourne autour du pilotage et qui ont pris part :

• à des compétitions de karting de haut niveau pendant trois saisons ou plus

• à des championnat des de monoplace reconnus pendant plus de deux saisons

• dont la carrière (karting ou voiture) a débuté à moins de 20 ans.

Argent

Pilotes âgés de moins de 30 ans et qui en sont à leur première saison avec licence

Pilotes âgés de moins de 30 ans n'ayant pas une expérience notable en monoplace ou en karting

Pilotes âgés de moins de 30 ans ayant débuté en course automobile entre 20 et 30 ans

Bronze

Un pilote ayant eu sa première licence après 30 ans

Par la suite, la catégorisation dépend des chronos moyens signés en course, ainsi que des succès rencontrés. A partir de 2023, la perte d'un grade au niveau de la catégorisation débutera à 55 ans et non plus 50, et sera sujet à l'approbation et dépendra du niveau de performance du pilote en question. Toute rétrogradation pourra être révisée après un an. Enfin, vous trouverez ci-dessous le nouveau système de formation des équipages en 2023 en GT World Challenge :