Le Mans

Toyota contrôle, Ferrari et Porsche regroupées en GTE Pro à H+19

24 Heures du Mans
12 juin. 2022 • 10:59
par
Anthony Peleçat, au Mans
Toyota conserve la tête de la course au Mans, alors que la première voiture de sécurité a été déployée après l'accident de Robin Frijns.
© MPS Agency

Les faits marquants en Hypercar et en LM P2 à H+19

 

10h22 : La Oreca 07 n°83 – AF Corse observe son stop&go de 3’ après l’incident avec la Corvette n°64.

 

10h28 : Passage par le bac à graviers dans le premier virage Porsche pour Josh Pierson (Oreca 07 n°23 – United Autosports). Le plus jeune pilote à avoir pris le départ au Mans peut toutefois poursuivre sa progression.

 

10h40 : Kamui Kobayashi réalise le meilleur temps en course en 3’27"762 dans le 295e passage sur la ligne.

 

10h42 : Gros contact avec le rail pour Robin Frijns (Oreca 07 n°31 – WRT) après Indianapolis. Le Néerlandais pointait au 4e rang en LM P2, mais les dégâts semblent sérieux sur le proto de l’écurie belge. Slow Zone et voiture de sécurité déployée, la première de la course.

 

10h50 : La Oreca 07 n°38 – JOTA, leader en LM P2, est bloquée par le feu rouge en bout de voie des stands, mais va pouvoir conserver l'avantage dans la catégorie.

 

11h00 : Fin de la voiture de sécurité.

 

Les faits marquants en GTE Pro et en GTE Am à H+19

 

10h24 : Frédéric Makowiecki est déchaîné sur la Porsche n°91. Le Français revient à 13 secondes de la Ferrari n°51 – AF Corse d’Alessandro Pier Guidi pour la première place en GTE Pro. La lutte s’annonce dantesque entre ces deux voitures.

 

10h27 : Arrêt de l’Aston Martin Vantage n°33 – TF Sport, leader en GTE Am. Après la domination des Porsche entre le départ et l’arrivée de la nuit, ce sont désormais les Aston Martin qui ont trouvé le meilleur tempo dans la catégorie.

 

10h28 : 5 secondes seront ajoutées au prochain arrêt de la Porsche n°86 – GR Racing pour ne pas avoir respecté la procédure de Slow Zone.

 

10h50 : Avec l’intervention de la voiture de sécurité, la Ferrari n°51 et la Porsche n°91 sont désormais l’une derrière l’autre pour la tête de la course en GTE Pro.

Classement à H+19

 

Hypercar : Toyota #8, Toyota #7 à 4'17s, Glickenhaus #709 à 4 tours

 

LM P2 : Oreca #38, Oreca #28 à 1 tour, Oreca #9 à 1 tour

 

GTE Pro : Ferrari #51, Porsche #91 à 0"2s, Ferrari #52 à 1 tour

 

GTE Am : Aston Martin #33, Porsche #79 à 1 tour, Porsche #99 à 1 tour

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