Le dernier briefing donné aux pilotes (Q/R)

Il a été demandé aux pilotes de réduire au maximum les écarts à la fin du tour de formation. Eduardo Freitas a bien précisé aux pilotes : « N’oubliez pas que la course dure 24 heures et pas seulement au virage 1. Les équipes sont encouragées à donner leur feedback à la direction de course sur ce qui se passe en piste.

A l’issue du briefing, les pilotes ont pu poser des questions :

Kevin Estre : « S’il y a des graviers sur la piste à Mulsanne, est-ce que la piste sera systématiquement nettoyée ? »

Eduardo Freitas : « S’il y a une neutralisation sur cette partie du circuit, le plan est de nettoyer la piste en fonction des possibilités. »

Glickenhaus : « A quelle vitesse est recommandé le départ ? »

EF : « La pole position doit conserver une accélération constante mais nous accepterons une augmentation. »

Antonio Felix da Costa : « Vous attendez que les voitures gardent leur vitesse jusqu’à l’extinction des feux ?

EF : « Exactement ! Garder la vitesse avec la voiture de devant. Les dépassements ne seront autorisés qu’à partir que la voiture ait franchi la ligne. »

WRT : « Autorisez-vous un écart entre LMP2 et GTE ? »

EF : « Un petit écart sera accepté. »