Le Mans
Suivez la conférence de presse ACO en live text !
10 juin. 2022 • 10:23
Endurance-Info va vous tenir au courant des informations qui seront diffusées ce matin à partir de 11h lors de la traditionnelle conférence de presse donnée par l'ACO. Restez au contact en rafraîchissant la page !
Photo : DR
- Bonjour et bienvenue pour ce live text de la conférence de presse de l'ACO, tenue à la MMA Arena en marge des 24 Heures du Mans 2022.
- La conférence débutera à 11h. L'avenir de la discipline sera largement évoqué par l'état-major de l'Automobile Club de l'Ouest.
- La conférence de presse vient de débuter. Jean-Marc Finot (Peugeot Sport), Jacky Ickx, le Dr Ullrich sont notamment présents.
- Parmi les sujets abordés, le règlement sportif, l'édition 2022, mais aussi celle du Centenaire en 2023, le WEC, l'Esport, Mission H24 et le volet RSE.
- Pierre Fillon, président de l'ACO, vient de prendre la parole.
- La nouvelle génération du LM P2 est abordée. Après un succès sans faille depuis 2017, un nouveau règlement arrivera en 2025. L'homologation ira de 2025 à 2030. La maîtrise des coûts sera le maître-mot de la catégorie, avec les autre constructeurs Dallara, Oreca, Multimatic et Ligier pour les constructeurs, soit le même schéma qu'en LMDh. Une AOP sera réalisée deux fois par an pour équilibrer les performances des voitures.
- Du côté du GT, la fin du GTE Pro sera bien effective en 2022, celle du GTE-Am en 2023. Le nom de la nouvelle catégorie n'est pas encore acté et celle-ci sera articulée autour du GT3 avec des équipages Pro-Am. Un kit "premium / Le Mans" sera intégré et sera capé au niveau des coûts. Les écuries privés seront privilégiées. Des pneus du commerce seront utilisés, pour la même philosophie que la catégorie Hypercar.
- Place désormais à l'édition du centenaire en 2023.
- Tom Kristensen, nonuple vainqueur des 24 Heures du Mans, sera l'ambassadeur de l'épreuve.
- La course sera organisée les 10 et 11 juin 2023.
- Un trophée spécifique sera créé pour l'occasion. La Monnaie de Paris va fabriquer la pièce unique qui sera présentée pour la première fois à Pebble Beach aux Etats-Unis en août prochain. Ce dernier sera ensuite envoyé à Goodwood, à Bahreïn en marge de la course du WEC. Rétromobile, Sebring, Spa, un événement parisien accueilleront également le trophée.
- Frédéric Lequien, directeur du WEC, prend à son tour la parole.
- Cette 10e année connait, on le sait, un record d'engagés avec 39 voitures. Après Le Mans, Monza accueillera le championnat en juillet avec les débuts de la Peugeot 9X8. L'épreuve de Fuji suivra avec un retour attendu sur la manche japonaise.
- Bahreïn continuera d'accueillir le WEC jusqu'en 2027.
- Le calendrier des Le Mans Virtual Series 2022-2023 a été dévoilé.
- Mission H24 et le volet hydrogène sont désormais abordés.
- Le proto hydrogène effectuera un tour d'honneur avant le départ des 24 Heures du Mans samedi avant de repartir en essais privés.
- Le règlement permettra, rappelons-le, de voir des protos hydrogènes en course au Mans, dès 2025.
- L'ACO s'engage sur la Responsabilité Sociétale des Entreprises (RSE). L'innovation a toujours été dans l'ADN de l'ACO, qui souhaite être un acteur de la mobilité durable. Le bilan carbone des 24 Heures du Mans s'élève à 36 000 tonnes de CO2 sur l'événement. Soit le même volume sur une année pour une ville comme Mulsanne.
- Voici la répartition des émissions de CO2 sur l'événement.
- L'ACO travaille avec TotalEnergies sur l'utilisation en course du carburant Excellium Racing 100, avec une baisse de 65% des ces émissions spécifiques.
- L'ACO a signé la charte des 15 engagements écoresponsables sur l'organisation d'événements et les 24 Heures du Mans ont reçu la certification deux étoiles de la FIA sur l'éco-responsabilité.
- Merci d'avoir suivi cette conférence sur Endurance-Info, et restez connectés tout au long de la journée pour plus d'informations.
Commentaires (1)
Connectez-vous pour commenter l'article
Adrien72
10 juin. 2022 • 12:28