Auto
Mike Parisy (CD Sport) : "Rouler en France offre une belle visibilité"
9 sep. 2017 • 9:00
Leader du Championnat de France FFSA GT en compagnie de Gilles Vannelet, Mike Parisy espère bien quitter Magny-Cours à la même place. Le pilote de pointe de la Porsche Cayman Clubsport MR GT4/CD Sport #30 rebondit en GT4 cette saison après avoir roulé en GT3 à haut niveau."Nous arrivons ici en tête du championnat mais nos plus proches poursuivants ne sont qu'à 5 points" nous a déclaré le Palois. "Les écarts sont assez serrés avec ceux qui sont derrière. Magny-Cours est un meeting très important pour la suite du championnat. Notre objectif est de rester en dehors des problèmes et de marquer le maximum de points."
Le renouveau du Championnat de France FFSA GT a séduit l'ancien pilote du Team AAI aux 24 Heures du Mans : "N'ayant pas eu la possibilité de poursuivre pour la gagne dans un championnat GT international, rouler en France offre une belle visibilité sur le plan national. Les annonceurs se servent du sport automobile comme vecteur de communication. Il faut juste être vigilant sur l'augmentation des coûts."
Après la Bentley Continental GT3, la Porsche 911 GT3-R ou l'Audi R8 LMS, la Porsche Cayman Clubsport MR GT4 est forcément moins pointue à piloter, ce qui n'ôte pas le plaisir dans le baquet : "On se bat tous à armes égales, c'est ce qui fait le charme pour les pilotes professionnels. Les Pros ont l'envie d'être à l'avant pour gagner, ce qui donne des courses disputées. C'est ce qui anime notre envie d'être en GT4. Mes annonceurs sont ravis. 200 personnes sont venues me soutenir depuis le début de saison, ce qui n'est pas possible à l'international."Le programme 2018 pourrait être similaire à 2017 : "Je compte rester sur le même équilibre car je n'ai pas vraiment d'intérêt à revenir en GT3. Rien n'est arrêté mais j'ai toujours aimé les relations durables. Tout reste ouvert mais ce qui est sûr, c'est que ma seule motivation est de gagner."
Le renouveau du Championnat de France FFSA GT a séduit l'ancien pilote du Team AAI aux 24 Heures du Mans : "N'ayant pas eu la possibilité de poursuivre pour la gagne dans un championnat GT international, rouler en France offre une belle visibilité sur le plan national. Les annonceurs se servent du sport automobile comme vecteur de communication. Il faut juste être vigilant sur l'augmentation des coûts."
Après la Bentley Continental GT3, la Porsche 911 GT3-R ou l'Audi R8 LMS, la Porsche Cayman Clubsport MR GT4 est forcément moins pointue à piloter, ce qui n'ôte pas le plaisir dans le baquet : "On se bat tous à armes égales, c'est ce qui fait le charme pour les pilotes professionnels. Les Pros ont l'envie d'être à l'avant pour gagner, ce qui donne des courses disputées. C'est ce qui anime notre envie d'être en GT4. Mes annonceurs sont ravis. 200 personnes sont venues me soutenir depuis le début de saison, ce qui n'est pas possible à l'international."Le programme 2018 pourrait être similaire à 2017 : "Je compte rester sur le même équilibre car je n'ai pas vraiment d'intérêt à revenir en GT3. Rien n'est arrêté mais j'ai toujours aimé les relations durables. Tout reste ouvert mais ce qui est sûr, c'est que ma seule motivation est de gagner."
Commentaires
Connectez-vous pour commenter l'article