Un recrutement de choix chez Saintéloc Racing, deux Audi en IGTC

Malgré un programme sur glace en Trophée Andros et une saison sur les spéciales à préparer, Saintéloc Racing passe l'intersaison à concocter les meilleurs équipages possibles pour ses programmes GT. 2021 ne déroge pas à la règle avec un gros travail fourni durant l'hiver par Sébastien Chetail, le patron de l'équipe stéphanoise.

Saintéloc Racing sera présent sur plusieurs fronts cette saison, aussi bien en GT4 qu'en GT3.

Deux Audi en Endurance, deux en IGTC...

Une présence en Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS sera au menu de l'équipe qui reçoit du sang neuf cette année. L'Intercontinental GT Challenge est prévu avec deux Audi R8 LMS GT3.

La première Audi R8 LMS GT3 pour la série Endurance sera confiée à Adrien Tambay, Alexandre Cougnaud et Christopher Haase. Le tandem Haase/Tambay est familier de Saintéloc Racing. La nouveauté nous vient de la présence d'Alexandre Cougnaud qui passe du LMP2 (Graff) au GT3. Le Vendéen débutera en GT, lui qui compte tout de même deux saisons en Porsche Carrera Cup France.

Finlay Hutchison rejoint Saintéloc Racing pour le championnat Endurance. Âgé de 21 ans, l'Ecossais roule en GT depuis 2017, d'abord en GT4 puis en GT3. On l'a vu chez Phoenix Racing. Le jeune pilote pourra compter sur l'expérience de Markus Winkelhock et Frédéric Vervisch pour franchir un nouveau palier.

Hutchison aura pas mal de temps de roulage puisqu'on le verra en parallèle en Intercontinental GT Challenge chez Saintéloc Racing avec Markus Winkelhock. Le nom du troisième pilote, comme le second équipage, seront annoncés ultérieurement.

Deux Audi en Sprint, Léo Roussel et Aurélien Panis nouvelles recrues...

Pour la partie Sprint, Christopher Haase sera associé à une nouvelle recrue qui, elle aussi, arrive du prototype. Champion ELMS 2017, Léo Roussel change de registre cette saison. Le Francilien pourra compter sur la colossale expérience du pilote Audi Sport.

Il faudra aussi surveiller de près la seconde Audi R8 qui sera partagée par Frédéric Vervisch, pilote Audi Sport, et Aurélien Panis, qui roule pour Saintéloc Racing en Trophée Andros. Le fils d'Olivier Panis passe de la Lexus RC F GT3 à l'Audi R8 LMS GT3.