L'Association Jean Rondeau remise en route

Après plusieurs années de veille, l'Association Jean Rondeau (association Loi 1901) est remise en route.

Initiée en 1986 par des proches du constructeur vainqueur des 24 Heures du Mans 1980, l'association a pour but de perpétuer la mémoire de l'ancien pilote artisan constructeur de ses propres voitures. Les fondateurs de l'association ont émis le souhait de passer le flambeau à des anciens membres de l'équipe. 

Lors de son assemblée générale qui s'est réunie le 17 mai dernier, un nouveau bureau a été constitué. 

• Hubert Rohée : président 

• Philippe Beloou : vice-président 

• Lucien Monté : vice-président

• Daniel Ménagé : trésorier

• Jacques Besneville : secrétaire 

Les objectifs de l'association seront décidés ultérieurement et porteront notamment sur l'organisation de manifestations. 

Qui sont-ils ? 

• Hubert Rohée a intégré les rangs de Rondeau au début de l'aventure jusqu'en 1983. Il a participé à la conception de tous les modèles de l'Inaltera à la M482 en travaillant pour le bureau d'études.

• Philippe Beloou est un copain de lycée de Lucien Monté. Lui aussi était de l'aventure dès le milieu des années 70 pour devenir finalement responsable technique avant de lancer MECA Système qui collabore avec Jean Rondeau jusqu'à sa disparition en 1985. Philippe Beloou, Lucien Monté et Philippe Bone feront rouler par la suite des Formule 3000 et d'autres prototypes, dont l'Alpa. 

• Lucien Monté est arrivé chez Jean Rondeau en octobre 1975 à l'âge de 21 ans pour y exercer différentes fonctions, dont la responsabilité de l'assemblage des organes des voitures et la préparation du montage des boîtes de vitesses. 

• Daniel Ménagé a lui aussi rejoint Jean Rondeau en octobre 1975 pour prendre en charge la conception et la fabrication des châssis, l'implantation des éléments annexes mécano-soudés et l'assemblage des carrosseries. 

• Jacques Besneville a intégré l'équipe Inaltera en 1975 en tant que stagiaire avant d'en devenir salarié trois ans plus tard au sein du bureau d'études. Il supervise la réalisation des moules et des pièces chez les fournisseurs tout en se voyant confier la responsabilité d'une voiture durant les courses.