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L'Alpine A480 autorisée à rouler en 2022

WEC
15 oct. 2021 • 18:49
par
lmercier
L'Alpine A480 aura droit à une nouvelle chance la saison prochaine en WEC et donc aux 24 Heures du Mans.
Alpine LM

Plus qu'une surprise, c'est une officialisation. Le Conseil Mondial de la FIA a validé la présence possible des LMP1 non hybrides sur la saison 2022 du WEC au sein de la classe Hypercar. Alpine Endurance Team a donc une deuxième fenêtre de tir en attendant les débuts du prototype LMDh en 2024. 

 

Afin d'éviter l'escalade des coûts, de nouvelles limitations d'essais s'appliqueront dans la catégorie Hypercar pour les voitures homologuées avant la saison 2021 et entrant dans la deuxième année de leur cycle d'homologation.

Commentaires (5)

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Surgères

15 oct. 2021 • 20:38

Bonne nouvelle de la voir une année supplémentaire en attendant la Lmdh en 2024.

PierreBid

15 oct. 2021 • 22:49

Pourquoi pas après tout.

julien36

16 oct. 2021 • 9:08

Cela a toujours existé. Voir le dossier TWR d'endurance info: un châssis Jaguar groupe C abandonné, repris par Mazda en IMSA, fini victorieux avec Joest aux 24h.

Gyom Bourtazin

16 oct. 2021 • 11:19

@alain, vous avez raison… ça serait dommage qu’une équipe française avec un châssis ORECA gagne quelque chose! ?

avocatmaulaz.christophe@neuf.fr

16 oct. 2021 • 13:46

Avec le retrait de Glickenhaus, il faut bien faire un peu de nombre en LMP1 en attendant Peugeot.
L’équipe Signatech se prépare pour 2024. Elle ne gagnera peut-être pas mais cela donne des courses plus disputées que Toyota #7 contre #8.
Et au moins, l’ACO n’envoie pas la voiture au musée comme en WRC Hybride ou E-WRX.

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