24H Le Mans, H+8 : Alpine perd un peu le contact suite à une sortie de piste

Ce qu’il faut retenir des deux dernières heures

 

Deux nouveaux Safety Car 

 

Plusieurs abandons sur cette tranche horaire

 

Sortie de piste de l'Alpine #36 qui a perdu du temps

 

Le classement

 

Toyota Gazoo Racing continue sa marche en avant après 8 heures de course. La #7 de Jose Maria Lopez devance de 1:40 mn la #8 de Kazuki Nakajima. La Glickenhaus 007 LMH #708 de Pipo Derani monte sur le podium provisoire suite à une sortie de piste de Matthieu Vaxivière sur l'Alpine A480 #36. La voiture française est 5e à presque trois tours. 

 

Les deux Oreca 07/Team WRT #31 et #41 mènent le LMP2. United Autosports place son Oreca #22. Panis Racing (Oreca #65) et JOTA (Oreca #28) sont 4e et 5e.

 

Les deux Ferrari 488 GTE AF Corse sont 1ere et 3e du GTE-Pro. La Corvette C8.R #63 s'est en effet glissée entre les deux autos italiennes. 

 

Du côté du GTE-Am, les Ferrari #83 AF Corse et #80 d'Iron Lynx sont aux commandes devant l'Aston Martin Vantage GTE #33 TF Sport.

 

Le classement ICI

 

Les principaux faits de course des deux dernières heures :

 

22 h 01 : la Ferrari #47 pilotée par Roberto Lacorte est arrêtée dans le bac à gravier au niveau des Hunaudières

 

22 h 11 : Julien Canal qui pilote l'Oreca #65 Panis Racing prend la tête en LMP2 à l'Oreca #22 United !

 

22 h 17 : Sortie de piste pour l'Oreca #44 ARC Bratislava dans la catégorie LMP2, l'arrière est endommagé mais elle arrive à rentrer au stand. 

 

22 h 22 : safety-car ! Sortie de la Porsche 911 RSR #56 Project 1 d'Egidio Perfetti à la 1ère chicane des Hunaudières ainsi que de l'Aston Martin #33 TF Sport. Seule la #33 repart.

 

22 h 45 : après un début de course compliqué, l'Oreca 07/SO24-DIROB by Graff est bien remontée à la 19e place du LMP2. 

 

22 h 47 : abandon de l'Oreca 07 #32 United

 

22 h 50 : c'est la suspension arrière droite qui cause des soucis à la Porsche 911 RSR/Proton Competition #99. 

 

22 h 52 : l'Aston Martin Vantage GTE/TF Sport #33 a connu une double crevaison.

 

22 h 55 : la Ferrari #60 en tête à queue à la première chicane !

 

22 h 58 : la Ferrari 488 #47 (GTE-Am) a tapé à l'intérieur du virage du Tertre Rouge. Elle est mise sur camion plateau, pas bon signe, cela semble terminé...

 

23 h 06 : abandon officiel de l'Oreca #01 de Richard Mille Racing

 

23 h 12 : L'Alpine #36 est dans le bac à gravier, Matthieu Vaxiviere est parti à la faute au niveau de la première chicane. Il a roulé sur une partie un peu humide et est parti à la faute. La Glickenhaus #708 profite de l'erreur de l'Alpine #36 pour s'emparer de la troisième place ! 

 

23 h 18 : l'Alpine #36 s'est arrêtée au stand. Nicolas Lapierre est repartie. 

 

23 h 21 : la Ferrari 488 #55 Spirit of Race sort au niveau du virage d'Indianapolis.

 

23 h 22 : traversée d'un bac à gravier pour la Ligier Eurasia

 

23 h 34 : Full Course Yellow sur tout le circuit pour nettoyer la piste

 

23 h 35 : La Ligier #74 de Racing Team India Eurasia écope d'une pénalité de 10 secondes pour avoir percuté la #1 de Richard Mille

 

23 h 36 : Drapeau vert

 

23 h 52 : Pénalité pour la Glickenhaus #709 et la Porsche #72 de Hub Auto pour avoir effectué un dépassement durant une procédure de Full Course Yellow.

 

23 h 57 : grosse sortie de piste de Rui Audrade sur l'Aurus #25 G-Drive Racing à la Dunlop. L'auto n'ira pas pus loin ! Safety Car