Auto
Iguchi et Yamauchi associés sur la Subaru BRZ R&D Sport comme depuis...2015!
15 fév. 2019 • 14:01
Subaru (Subaru Tecnica International ou STI) a officialisé mercredi l'équipage de la Subaru R&D Sport #61 qui va repartir pour une nouvelle campagne dans la catégorie GT300 du SUPER GT.Chez R&D Sport on pratique le changement dans la continuité, puisque Takuto Iguchi et Hideki Yamauchi seront toujours aux commandes de la Subaru BRZ et vont donc être associés pour la cinquième année consécutive après leurs débuts conjoints sur la Subaru BRZ R&D Sport en 2015 !!
Shinji Motojima demeure également Président de R&D Sport, Makoto Shibuya exerçant toujours les fonctions de Team Manager. La Subaru BRZ est propulsée par un moteur Boxer dont Subaru a cherché pendant l'intersaison à améliorer la fiabilité et à augmenter l'efficacité thermique, le châssis 2019 possédant quelques nouveautés aérodynamiques, le team ayant également travaillé sur la tenue de route.Même si la conception de la BRZ remonte à 2011, R&D Sport compte sur ces améliorations pour viser la couronne GT300. La BRZ est une GT atypique dans le peloton GT300, puisque ce n'est ni une GT300, ni une « Mother Chassis », mais elle répond à la réglementation de la JAF (Fédération japonaise du sport automobile).Yamauchi et Iguchi ont pris la huitième place du classement pilotes GT300 2018 et avaient remporté la victoire à Sugo dans la sixième manche.STI fêtera son trentième anniversaire le 10 mars prochain sur le Fuji Speedway, avec la présence e Iguchi et Yamauchi.
Shinji Motojima demeure également Président de R&D Sport, Makoto Shibuya exerçant toujours les fonctions de Team Manager. La Subaru BRZ est propulsée par un moteur Boxer dont Subaru a cherché pendant l'intersaison à améliorer la fiabilité et à augmenter l'efficacité thermique, le châssis 2019 possédant quelques nouveautés aérodynamiques, le team ayant également travaillé sur la tenue de route.Même si la conception de la BRZ remonte à 2011, R&D Sport compte sur ces améliorations pour viser la couronne GT300. La BRZ est une GT atypique dans le peloton GT300, puisque ce n'est ni une GT300, ni une « Mother Chassis », mais elle répond à la réglementation de la JAF (Fédération japonaise du sport automobile).Yamauchi et Iguchi ont pris la huitième place du classement pilotes GT300 2018 et avaient remporté la victoire à Sugo dans la sixième manche.STI fêtera son trentième anniversaire le 10 mars prochain sur le Fuji Speedway, avec la présence e Iguchi et Yamauchi.
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