Auto
Aurus Russia veut se faire un nom en sport automobile
4 avr. 2019 • 13:00
Il n'aura pas fallu attendre longtemps pour que Aurus fasse son arrivée en sport automobile. Le constructeur russe jette son dévolu sur la catégorie LMP2 avec comme objectif se faire connaître des passionnés des courses d'endurance et au-delà. En s'associant à G-Drive Racing et en mettant son nom sur une LMP2 d'origine ORECA 07, Aurus Russia compte bien accroître sa visibilité. "Personne ne connaissait la marque Aurus il y a encore quelques mois", nous a confié Roman Rusinov, l'initiateur du projet. "Aurus a fait en peu de temps ce que d'autres constructeurs ont mis des années à réaliser. J'espère que ce n'est qu'un début et qu'on entendra encore plus parler d'Aurus à l'avenir sur les circuits à travers le monde. J'espère bien que ce n'est que le début d'une nouvelle aventure pour Aurus en sport automobile. C'est une fierté que la marque ait porté son choix sur G-Drive Racing pour ses débuts sur les circuits." 
A court terme, Aurus Russia vise clairement une présence en FIA WEC à plein temps en plus de l'European Le Mans Series. Les débuts en compétition de l'Aurus 01 se feront dès la semaine prochaine au Paul Ricard à l'occasion de l'ouverture de la saison européenne. Aurus sera également présent en FIA WEC à Spa puis aux 24 Heures du Mans. La communauté Twitter aura remarqué que Rebellion Racing avait diffusé le teaser Aurus avec le message 'bientôt'. Selon nos informations, le partenariat ne devrait concerner que G-Drive Racing à court terme. 
Le public a découvert Aurus il y a quelques semaines au Salon de Genève. On doit les débuts d'Aurus au projet Kortezh, qui voit l'arrivée de véhicules premium pour le déplacement des dirigeants russes tout en s'ouvrant aux autres pays. Vladimir Poutine, Président de la Russie, a d'ailleurs pris place dans une Aurus lors de sa dernière investiture en 2018. Denis Mantourov, ministre russe de l'Industrie et du Commerce, était pour sa part à Genève pour présenter la marque. 
Aurus a présenté en Suisse la Senat Limousine L700 et la Senat S600. La motorisation hybride est un V8 4.4 litres. Un moteur V12 6.0 litres devrait être disponible sous peu. Porsche et Bosch auraient participé au développement du moteur. Un 4x4, qui portera le nom de Komendant, est attendu pour 2020. 
Les Aurus sont assemblées dans la République du Tatarstan située à 900 km à l'Est de Moscou. Aurus compte bien développer ses activités en dehors de la Russie. Le Tawazun Economic Council, qui détient 36% des parts de Aurus, va investir 110 millions d'euros sur les trois prochaines années afin, notamment, d'accéder au marché international. Les pré-commandes sont ouvertes depuis le 15 février dernier. Avilon Group et Panavto LLC sont les dépositaires officiels de la marque en Russie. NAMI (Institut Central de Recherche Scientifique et Automobile de Moscou) est à l'origine de la conception des Aurus.
A court terme, Aurus Russia vise clairement une présence en FIA WEC à plein temps en plus de l'European Le Mans Series. Les débuts en compétition de l'Aurus 01 se feront dès la semaine prochaine au Paul Ricard à l'occasion de l'ouverture de la saison européenne. Aurus sera également présent en FIA WEC à Spa puis aux 24 Heures du Mans. La communauté Twitter aura remarqué que Rebellion Racing avait diffusé le teaser Aurus avec le message 'bientôt'. Selon nos informations, le partenariat ne devrait concerner que G-Drive Racing à court terme. 
Le public a découvert Aurus il y a quelques semaines au Salon de Genève. On doit les débuts d'Aurus au projet Kortezh, qui voit l'arrivée de véhicules premium pour le déplacement des dirigeants russes tout en s'ouvrant aux autres pays. Vladimir Poutine, Président de la Russie, a d'ailleurs pris place dans une Aurus lors de sa dernière investiture en 2018. Denis Mantourov, ministre russe de l'Industrie et du Commerce, était pour sa part à Genève pour présenter la marque. 
Aurus a présenté en Suisse la Senat Limousine L700 et la Senat S600. La motorisation hybride est un V8 4.4 litres. Un moteur V12 6.0 litres devrait être disponible sous peu. Porsche et Bosch auraient participé au développement du moteur. Un 4x4, qui portera le nom de Komendant, est attendu pour 2020. 
Les Aurus sont assemblées dans la République du Tatarstan située à 900 km à l'Est de Moscou. Aurus compte bien développer ses activités en dehors de la Russie. Le Tawazun Economic Council, qui détient 36% des parts de Aurus, va investir 110 millions d'euros sur les trois prochaines années afin, notamment, d'accéder au marché international. Les pré-commandes sont ouvertes depuis le 15 février dernier. Avilon Group et Panavto LLC sont les dépositaires officiels de la marque en Russie. NAMI (Institut Central de Recherche Scientifique et Automobile de Moscou) est à l'origine de la conception des Aurus. 
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