Les faits marquants de l'année 2020 : juillet, le mois de la reprise

3 juillet : Felipe Nasr déclaré positif au Covid-19.

3 juillet : la seconde LMP2 de DragonSpeed sélectionnée pour les 24H du Mans.

5 juillet : doublé de Mazda Racing pour la reprise IMSA à Daytona.

6 juillet : Nyck de Vries pilote de réserve Toyota Gazoo Racing.

6 juillet : Jenson Team Rocket RJN se recentre sur le British GT.

6 juillet : le Conseil d'Etat maintient la jauge des 5000 personnes pour les rassemblements.

6 juillet : R-Motorsport met son programme GT3 de côté.

7 juillet : 44 autos attendues en SUPER GT à Fuji.

7 juillet : la Parade des 24H du Mans est annulée.

7 juillet : 37 voitures au Paul Ricard pour le lancement de la saison European Le Mans Series.

7 juillet : ByKolles Racing signe Bruno Spengler pour Le Mans.

8 juillet : plusieurs teams IMSA reçoivent une aide suite au Covid-19.

8 juillet : deux Ferrari 488 GT3 en Pro pour AF Corse en GT World Challenge Europe.

8 juillet : 42 GT3 en GT World Challenge Europe Endurance et 23 en Sprint.

8 juillet : 26 autos en Michelin Le Mans Cup au Paul Ricard.

8 juillet : l'ACO inaugure sa station hydrogène au Mans.

9 juillet : 29 autos en IMSA à Sebring.

11 juillet : Ferrari regarde toujours du côté du LMDh/LMH.

13 juillet : la Ferrari/Octane 126 s'impose en Nürburgring Endurance Series avant d'être disqualifiée. Victoire de Haupt Racing Team.

14 juillet : les livrées GPX Racing rappellent celles de Porsche à la Targa Florio 1970.

15 juillet : WRT fera rouler une 3e Audi en DTM.

16 juillet : les 24H du Mans s'organisent en villages pour les spectateurs.

16 juillet : l'affiche des Total 24H de Spa se met en mode nocturne.

17 juillet : 46 GT3 attendues en GT World Challenge Europe à Imola.

17 juillet : les 60 autos des 24H du Mans sont confirmées.

17 juillet : feu vert pour Felipe Nasr à Sebring après un test négatif.

19 juillet : United Autosports s'impose en ELMS au Paul Ricard.

19 juillet : Action Express Racing et Cadillac raflent la mise à Sebring en IMSA.

20 juillet : la BMW M4 GT3 se dévoile.

20 juillet : 31 autos à Spa pour la reprise du WEC.

23 juillet : la Belgique reste en phase 4 du déconfinement, à savoir l'accueil de 200 personnes en intérieur et 400 en extérieur.

23 juillet : les 24H du Nürburgring prévues à huis clos.

24 juillet : le plateau British GT passe à 22 autos.

24 juillet : Carlos Tavares essaie le prototype Mission H24.

26 juillet : WRT rafle la mise à Imola pour l'ouverture de la saison GT World Challenge Europe avec Vaxiviere/Bortolotti/van der Linde.

27 juillet : Carlos Tavares, patron de PSA, précise que le projet LMH n'a pas pris de retard.

27 juillet : le success handicap ralentit les Toyota de plus de 3s au tour en WEC à Spa.

28 juillet : le plateau ELMS fait état de 40 autos à Spa.

29 juillet : Lamborghini dévoile l'Essenza SCV12.

31 juillet : 23 GT3 en GT World Challenge Europe Sprint à Misano.