Victoire et titre pour United Autosports à Portimão

La dernière manche de l’European Le Mans Series 2026 a confirmé les tendances de la fin de saison. En LMP2, United Autosports a dominé les débats pour s’adjuger la victoire et le titre face à Forestier Racing by Panis. CLX Motorsport a également conclu sa campagne par un succès synonyme de couronne en LMP3, tandis que Proton Competition a remporté la course et TF Sport le championnat LMGT3.

United Autosports au bout, Forestier Racing by Panis vice-champion

La dernière manche de la saison n’aura guère réservé de surprises en LMP2. Parti depuis la pole position, le trio de l’Oreca 07 n°22 de United Autosports, composé de Grégoire Saucy, le poleman, Ben Hanley et Griffin Peebles, a dominé les débats pour franchir la ligne d’arrivée en tête après 141 tours. Une deuxième victoire cette saison pour l’équipage, déjà victorieux au Paul Ricard au printemps dernier.

Les 26 points récoltés à Portimão permettent à United Autosports de décrocher la couronne face à Forestier Racing by Panis. Les deux équipes quittent le Portugal avec une invitation chacune pour les 24 Heures du Mans 2027.

Jamais réellement inquiétée durant les quatre heures de course, la n°22 s’est imposée avec une dizaine de secondes d’avance sur l’Oreca 07 / IDEC Sport n°18, confiée à Laurents Hörr, Jamie Chadwick et Valerio Rinicella.

Jakub Śmiechowski, Nick Yelloly et Tom Dillmann complètent le podium au volant de l’Oreca 07 n°43 d’Inter Europol Competition. Le Français a contribué à cette belle remontée en fin d’épreuve.

Quatrièmes, Esteban Masson, Oliver Gray et Louis Rousset offrent à Forestier Racing by Panis la place de vice-champion. Inter Europol Competition place également sa deuxième Oreca, la n°34, dans le top 5. Algarve Pro Racing et Vector Sport suivent au classement.

La course a été plus compliquée pour IDEC Sport et son Oreca 07 n°28. Peu avant la mi-course, Paul-Loup Chatin, Job van Uitert et Paul Lafargue ont dû regagner leur stand pour une intervention avant de reprendre la piste, mais avec un retard conséquent.

Algarve Pro Racing conclut en beauté en LMP2 Pro-Am

En LMP2 Pro-Am, TDS Racing était en passe de décrocher une deuxième victoire consécutive après celle de Silverstone. A quelques minutes du damier, Scott Huffaker a écopé d'un drive through pour non-respect des limites de piste. La victoire en Pro-Am s'est transformée en troisième place derrière CLX Motorsport. Le titre échappe donc à l'écurie française pour tomber dans l'escarcelle d'Algarve Pro Racing. Vector Sport et DKR Engineering complètent le top 5.

Le week-end a en revanche été particulièrement difficile pour AF Corse. Antonio Fuoco a notamment été contraint d’immobiliser sa voiture pendant un long moment en bord de piste avant de repartir. La n°83 termine finalement en dernière position de la classe Pro-Am.

CLX Motorsport transforme l’essai en LMP3

CLX Motorsport a également fait coup double à Portimão. La Ligier JS P325 n°17 de Paul Lanchère, Alexander Jacoby et Louis Iglesias a remporté la course et le titre LMP3, récompensant une saison aboutie pour l’équipe.

Les Ligier JS P325 de Rinaldi Racing et DKR Engineering complètent le podium. Eurointernational et M Racing terminent dans le top 5.

R-ace GP pouvait encore prétendre au titre avec sa Duqueine D09 LMP3, mais ses espoirs ont rapidement été compromis. Un changement de bloc avant en début de course, suivi d’un feu rouge à la sortie des stands, a fait perdre un temps précieux à l’équipage.

Proton Competition termine par une victoire en LMGT3

En LMGT3, Proton Competition a bouclé la saison comme elle l’avait débutée : par une victoire. La Porsche 911 GT3 R EVO n°75 de Tom Sargeant, Richard Lietz et Matt Kurzejewski a pris le dessus sur la Corvette Z06 GT3.R de TF Sport, pilotée par Blake McDonald, Alec Udell et Charlie Eastwood.

Ce succès permet à l’équipe dirigée par Tom Ferrier de décrocher le titre 2026 de la catégorie. Une conclusion idéale pour Proton Competition, qui confirme ainsi sa régularité au fil de la saison.

Le podium est complété par la Porsche 911 GT3 R EVO / High Class Racing de Paque, Moritz et Bachler. La Ferrari 296 GT3 EVO / Kessel Racing de Jaubert, Serra et Kimura avait pris la troisième place avant de recevoir une pénalité pour un contact avec la Porsche des Danois. 

La Mercedes-AMG GT3 de Team Qatar by Iron Lynx, qui abordait cette ultime manche en tête du championnat, n’a pas réussi à conserver son avantage. Huitième à l’arrivée, elle voit le titre lui échapper au terme de cette finale portugaise.

Le classement provisoire est ICI