Portimão : R-ace GP et Kessel Racing s’imposent, Racing Spirit of Léman titré

Déjà sacrés champions 2026 de la Michelin Le Mans Cup en LMP3 le mois dernier à Silverstone, Enzo Peugeot et Danial Frost ont terminé leur saison de la meilleure des manières en remportant la dernière course de l’année, disputée à Portimão. Au volant de la Duqueine D09 LMP3 / R-ace GP n°85, Enzo Peugeot a franchi la ligne d’arrivée avec sept secondes d’avance sur les deux Ligier  JS P325 / Brutal Fish by Campos. 

Les 120 minutes de course ont été marquées par cinq procédures de Full Course Yellow et deux interventions de la voiture de sécurité.

En LMP3 Pro/Am, la victoire est revenue à la Ligier / Rinaldi Racing n°71, pilotée par Stefan Aust et Felipe Fernandez-Laser. Les deux hommes renouent avec le succès, leur dernière victoire remontant à Road to Le Mans en 2025. Fernandez-Laser a terminé quatrième du classement général, avec 2,6 secondes d’avance sur son coéquipier Mikkel Gaarde Pedersen, au volant de la Ligier n°66 de l’équipe allemande. La troisième place est revenue à la Ligier n°34 d’Inter Europol Competition. Cinquième place au classement général pour 23Events Racing avec la paire Segre/Barashi.

Quatrièmes à l’arrivée, Eric De Doncker et Gillian Henrion ont également eu de quoi célébrer. L’équipage de la Ligier JS P325 / Motorsport98 a pourtant écopé d’un drive-through pour avoir provoqué une collision avec la Ferrari 296 GT3 EVO / AF Corse n°51. Ce résultat s’est néanmoins révélé suffisant pour permettre à De Doncker et Henrion de décrocher le titre LMP3 Pro/Am pour la deuxième année consécutive.

Kessel Racing s’impose, Racing Spirit of Léman sacré en GT3

En GT3, la victoire est revenue à la Ferrari n°17 de Kessel Racing. Lorenzo Innocenti et David Fumanelli ont signé leur troisième succès de la saison 2026, devant la McLaren / SMC Motorsport n°77 et la Ferrari / AF Corse n°88.

La bataille pour le titre a toutefois constitué l’un des principaux enjeux de cette dernière manche. Kessel Racing devait réaliser une grosse performance pour priver Racing Spirit of Léman de la couronne. Mais la Ferrari n°21 a été contrainte de s’élancer depuis le fond de la grille après avoir échoué aux vérifications techniques d’après-qualification, en raison d’une hauteur de caisse non conforme.

Cette pénalité a obligé Giacomo Altoè, le pilote professionnel de l’équipage, à prendre le départ. L’Italien a rapidement remonté le peloton et s’est même installé en tête avant les arrêts aux stands.

Lors de son relais, Oscar Ryndziewicz occupait la troisième place. Il disposait d’une avance d’un tour sur l’Aston Martin n°10 de Valentin Hasse Clot, dont le coéquipier Philipp Sager avait été piégé par l’intervention de la voiture de sécurité, le reléguant à un tour des Ferrari de tête.

Hasse Clot est finalement remonté jusqu’à la sixième place, tandis que la Ferrari n°21 de Kessel Racing a reculé au cinquième rang. Le pilote Bronze Ryndziewicz n’a pas réussi à contenir les pilotes professionnels dans les derniers instants.

Cette sixième place a néanmoins suffi à assurer le titre GT3 2026 à Philipp Sager et Racing Spirit of Léman. Valentin Hasse Clot termine deuxième du championnat, ayant notamment manqué la manche de Spa-Francorchamps. 

Le classement de la course est ICI